直齿圆柱齿轮传动系统安全特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 齿轮系统动力学 | 第9-10页 |
| 1.3 齿轮系统动力学国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3.1 齿轮系统非线性动力学研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 安全盆的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.3 含摩擦的齿轮系统研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.4 含磨损的齿轮系统研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.5 多自由度齿轮系统的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要技术方法 | 第15-19页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 2 单自由度齿轮系统安全性能分析 | 第21-34页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 单自由度齿轮系统模型 | 第21-23页 |
| 2.3 齿轮系统相关参数选取 | 第23-24页 |
| 2.4 扭矩和综合误差对齿轮系统安全性能的影响 | 第24-26页 |
| 2.5 频率对齿轮系统安全性能的影响 | 第26-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 含摩擦的齿轮系统安全性能分析 | 第34-45页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 含摩擦的齿轮系统模型 | 第34-36页 |
| 3.3 频率对齿轮系统安全性能的影响 | 第36-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 4 含磨损的齿轮系统安全性能分析 | 第45-50页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 含磨损的齿轮系统模型 | 第45-46页 |
| 4.3 频率对齿轮系统安全性能的影响 | 第46-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 多间隙齿轮系统安全性能分析 | 第50-61页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 多间隙齿轮系统模型 | 第50-52页 |
| 5.3 频率对多间隙齿轮系统安全性能的影响 | 第52-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第70页 |
