摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-21页 |
1.1 斜拉桥的发展 | 第10-15页 |
1.1.1 国外桥梁发展简述 | 第10-13页 |
1.1.2 中国斜拉桥发展历史 | 第13-15页 |
1.2 斜拉桥的分类和特点 | 第15-18页 |
1.2.1 斜拉桥的分类 | 第15-17页 |
1.2.2 斜拉桥的特点 | 第17-18页 |
1.3 斜拉桥的研究现状及发展趋势 | 第18-20页 |
1.3.1 斜拉桥索力设计方法的研究现状 | 第18页 |
1.3.2 斜拉桥施工控制研究现状 | 第18-19页 |
1.3.3 斜拉桥的发展趋势 | 第19-20页 |
1.4 本文的主要研究内容 | 第20-21页 |
2 斜拉桥索力优化方法理论分析 | 第21-34页 |
2.1 斜拉桥合理成桥状态及最优成桥索力 | 第21页 |
2.2 斜拉桥合理成桥状态的确定原则 | 第21-22页 |
2.3 斜拉桥合理成桥状态索力优化方法 | 第22-28页 |
2.3.1 指定状态的索力优化方法 | 第22-23页 |
2.3.2 有约束的索力优化方法 | 第23页 |
2.3.3 无约束的索力优化方法 | 第23-25页 |
2.3.4 基于斜拉索影响矩阵的索力优化方法 | 第25-26页 |
2.3.5 本文索力优化方法的选择 | 第26页 |
2.3.6 分步优化法的实现 | 第26-28页 |
2.4 斜拉桥合理施工索力的确定方法 | 第28-33页 |
2.4.1 正装迭代法 | 第28-31页 |
2.4.2 倒拆分析法 | 第31-32页 |
2.4.3 倒拆-正装迭代法 | 第32-33页 |
2.5 本章小结 | 第33-34页 |
3 建立有限元模型并确定成桥状态 | 第34-65页 |
3.1 有限元方法的概述 | 第34-35页 |
3.1.1 有限元方法的思想 | 第34-35页 |
3.1.2 有限元软件MIDAS-CIVIL在桥梁工程中的应用 | 第35页 |
3.2 MIDAS-CIVIL在斜拉桥建设中的应用 | 第35-39页 |
3.2.1 MIDAS-CIVIL对斜拉桥建模 | 第35-36页 |
3.2.2 Civil模拟塔梁索的单元类型 | 第36-37页 |
3.2.3 Midas的索力优化功能 | 第37-38页 |
3.2.4 利用Civil定义施工阶段 | 第38页 |
3.2.5 利用Midas建模时需要注意的问题 | 第38-39页 |
3.3 工程实例 | 第39-46页 |
3.3.1 工程简介 | 第39-41页 |
3.3.2 计算模型 | 第41页 |
3.3.3 材料和截面特性 | 第41-46页 |
3.4 合理成桥状态的确定 | 第46-64页 |
3.4.1 选择成桥索力的优化方法 | 第46-47页 |
3.4.2 确定合理成桥状态 | 第47-64页 |
3.5 本章小结 | 第64-65页 |
4 斜拉桥合理施工状态控制 | 第65-79页 |
4.1 选择施工索力控制方法 | 第65-66页 |
4.2 建立施工仿真模型 | 第66-67页 |
4.3 确定张拉顺序及张拉次数 | 第67-68页 |
4.4 确定初始施工索力 | 第68-72页 |
4.4.1 计算方法理论推导 | 第68-69页 |
4.4.2 藉河大桥施工索力确定 | 第69-72页 |
4.5 施工受力状态分析 | 第72-76页 |
4.6 施工线形分析 | 第76-78页 |
4.7 本章小结 | 第78-79页 |
5 施工监控和现场实测数据分析 | 第79-91页 |
5.1 藉河大桥施工控制方案 | 第79-81页 |
5.1.1 藉河大桥施工控制目标 | 第79-80页 |
5.1.2 藉河大桥施工控制原则 | 第80页 |
5.1.3 控制参数选取 | 第80-81页 |
5.2 藉河大桥现场监测 | 第81-83页 |
5.2.1 藉河大桥主梁应力和挠曲变形监测 | 第81-83页 |
5.2.2 索塔应力和偏位监测 | 第83页 |
5.3 藉河大桥施工控制结果分析 | 第83-89页 |
5.3.1 主梁应力及线形控制成果 | 第83-87页 |
5.3.2 索塔应力及线形控制成果 | 第87-88页 |
5.3.3 斜拉索张拉索力控制成果 | 第88-89页 |
5.4 本章小结 | 第89-91页 |
6 结论及展望 | 第91-93页 |
6.1 结论 | 第91页 |
6.2 展望 | 第91-93页 |
致谢 | 第93-94页 |
参考文献 | 第94-97页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第97页 |