| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第15-16页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容与思路 | 第16-22页 |
| 1.3.1 相关概念 | 第16-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第19页 |
| 1.3.4 研究思路 | 第19-22页 |
| 第二章 城市风貌规划国内外研究进展 | 第22-32页 |
| 2.1 城市风貌理论与发展 | 第22-24页 |
| 2.1.1 国内相关理论研究 | 第22-23页 |
| 2.1.2 国外相关理论研究 | 第23-24页 |
| 2.2 城市风貌规划方法 | 第24-26页 |
| 2.2.1 实践项目型 | 第24-25页 |
| 2.2.2 理论推导型 | 第25-26页 |
| 2.3 国内外城市风貌规划案例借鉴 | 第26-30页 |
| 2.3.1 山水型城市风貌规划——威海市城市风貌规划 | 第26-27页 |
| 2.3.2 工矿业城市风貌规划——鞍山市城市风貌规划 | 第27-29页 |
| 2.3.3 工业遗产的控制引导——德国鲁尔区工业改造 | 第29-30页 |
| 2.4 研究评述 | 第30-32页 |
| 第三章 基于生态基础设施的城市风貌规划方法构建 | 第32-38页 |
| 3.1 基于生态基础设施的煤炭型矿业城市风貌特色要素识别与优化 | 第32-34页 |
| 3.1.1 生态基础设施与煤炭型矿业城市风貌特色逻辑关系 | 第32-33页 |
| 3.1.2 基于生态基础设施的城市风貌特色要素识别与优化研究方法 | 第33-34页 |
| 3.2 城市生态基础设施构建方法 | 第34-36页 |
| 3.2.1 用地适宜性评价 | 第34页 |
| 3.2.2 生态安全格局 | 第34-36页 |
| 3.3 技术路线 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 淮南市生态基础设施构建 | 第38-65页 |
| 4.1 研究区概况 | 第38-40页 |
| 4.1.1 基本概况 | 第38页 |
| 4.1.2 历史沿革 | 第38-40页 |
| 4.2 淮南市生态基础设施构建 | 第40-63页 |
| 4.2.1 景观过程分析及生态因子选取 | 第41-47页 |
| 4.2.2 生物安全格局 | 第47-49页 |
| 4.2.3 综合水资源安全格局 | 第49-51页 |
| 4.2.4 历史文化保护安全格局 | 第51-54页 |
| 4.2.5 游憩安全格局 | 第54-58页 |
| 4.2.6 塌陷区安全格局 | 第58-60页 |
| 4.2.7 综合生态安全格局 | 第60-62页 |
| 4.2.8 生态基础设施 | 第62-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 淮南市城市风貌特色要素识别与优化 | 第65-85页 |
| 5.1 淮南市城市风貌特色要素识别 | 第65-74页 |
| 5.1.1 淮南市城市风貌特色问题分析 | 第65-71页 |
| 5.1.2 淮南市风貌特色要素识别 | 第71-74页 |
| 5.2 淮南市城市风貌特色要素优化 | 第74-83页 |
| 5.2.1 生态环境风貌特色优化 | 第74-78页 |
| 5.2.2 历史文化风貌特色优化 | 第78-80页 |
| 5.2.3 游憩风貌特色优化 | 第80-82页 |
| 5.2.4 塌陷区风貌特色优化 | 第82-83页 |
| 5.3 本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 结论与成果总结 | 第85-86页 |
| 6.2 不足与展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 附录A | 第92-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 个人简介 | 第98页 |
