| 创新点摘要 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景与目的 | 第11-14页 |
| 1.2 研究范围 | 第14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 研究思路及主要内容 | 第15-18页 |
| 第2章 相关研究综述与理论基础 | 第18-36页 |
| 2.1 国内外研究现状 | 第18-28页 |
| 2.1.1 航运企业绩效评价研究 | 第18-20页 |
| 2.1.2 不确定决策信息的表述研究 | 第20-23页 |
| 2.1.3 不确定决策信息的集结研究 | 第23-27页 |
| 2.1.4 决策者的行为决策研究 | 第27-28页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第28-35页 |
| 2.2.1 直觉模糊集 | 第28-31页 |
| 2.2.2 证据理论 | 第31-33页 |
| 2.2.3 前景理论 | 第33-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 基于直觉模糊集和前景理论的多属性决策方法 | 第36-66页 |
| 3.1 引言 | 第36-37页 |
| 3.2 基于证据理论的混合多属性决策方法 | 第37-47页 |
| 3.2.1 问题描述 | 第37页 |
| 3.2.2 基于直觉模糊数的混合型信息统一 | 第37-40页 |
| 3.2.3 基于前景理论的决策信息转化 | 第40-42页 |
| 3.2.4 决策方案的证据合成 | 第42-44页 |
| 3.2.5 算例分析 | 第44-47页 |
| 3.3 直觉模糊熵和直觉模糊交叉熵的度量方法 | 第47-52页 |
| 3.3.1 拓展的直觉模糊交叉熵度量 | 第47-51页 |
| 3.3.2 拓展的直觉模糊熵度量 | 第51-52页 |
| 3.4 权重不确定下的直觉模糊决策方法 | 第52-64页 |
| 3.4.1 问题描述 | 第52-53页 |
| 3.4.2 基于前景理论和直觉模糊熵的属性定权 | 第53-56页 |
| 3.4.3 决策方案的排序和优选 | 第56-58页 |
| 3.4.4 算例分析 | 第58-64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第4章 基于证据理论和前景理论的直觉模糊群决策方法 | 第66-111页 |
| 4.1 引言 | 第66-68页 |
| 4.2 一种新的证据冲突度量方法 | 第68-81页 |
| 4.2.1 证据冲突的表示及分析 | 第68-74页 |
| 4.2.2 新的证据冲突度量方法 | 第74-76页 |
| 4.2.3 算例分析 | 第76-81页 |
| 4.3 直觉模糊群决策方法 | 第81-91页 |
| 4.3.1 问题描述 | 第81页 |
| 4.3.2 基于前景理论的群决策信息转化 | 第81-82页 |
| 4.3.3 基于证据冲突的专家可靠度确定 | 第82-83页 |
| 4.3.4 基于证据推理的群决策信息集结 | 第83-87页 |
| 4.3.5 算例分析 | 第87-91页 |
| 4.4 基于直觉模糊集的多属性大群体决策方法 | 第91-110页 |
| 4.4.1 问题描述与信息转化 | 第91页 |
| 4.4.2 基于证据冲突的专家聚类 | 第91-96页 |
| 4.4.3 基于证据理论的大群决策信息集结 | 第96-100页 |
| 4.4.4 算例分析 | 第100-110页 |
| 4.5 本章小结 | 第110-111页 |
| 第5章 不确定环境下的航运企业绩效综合评价应用研究 | 第111-127页 |
| 5.1 引言 | 第111-112页 |
| 5.2 航运企业绩效综合评价指标体系构建 | 第112-114页 |
| 5.3 航运企业绩效综合评价方法设计 | 第114-119页 |
| 5.4 案例分析 | 第119-126页 |
| 5.5 本章小结 | 第126-127页 |
| 第6章 结论与展望 | 第127-129页 |
| 6.1 研究结论 | 第127-128页 |
| 6.2 研究展望 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-140页 |
| 附录 | 第140-153页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第153-154页 |
| 致谢 | 第154-155页 |
| 个人简历 | 第155页 |