山区公路改扩建路基快速施工技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·研究内容及路线 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·研究技术路线 | 第11页 |
| ·研究成果 | 第11-13页 |
| 第二章 山区公路改扩建路基快速施工特点分析 | 第13-23页 |
| ·山区公路路基快速施工系统分析 | 第13-14页 |
| ·施工系统原理 | 第13页 |
| ·山区公路改扩建路基施工快速施工的定义 | 第13-14页 |
| ·山区公路改扩建路基快速施工的前提条件 | 第14页 |
| ·山区公路改扩建特点与快速施工影响因素 | 第14-19页 |
| ·山区公路改扩建路基施工工程的特点 | 第14-16页 |
| ·施工进度影响因素及其分析 | 第16-18页 |
| ·施工进度影响因素分析 | 第18-19页 |
| ·快速施工原则分析 | 第19-22页 |
| ·快速施工的时间性原则 | 第19页 |
| ·快速施工的资源经济性原则 | 第19-21页 |
| ·时间---施工空间---资源原则 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 山区公路改扩建工程快速施工管理模式 | 第23-39页 |
| ·项目组织形式 | 第23-31页 |
| ·项目承建方的项目组织类型 | 第23-27页 |
| ·施工项目部组建形式 | 第27-28页 |
| ·劳务管理模式 | 第28-30页 |
| ·建立快速施工项目激励机制 | 第30-31页 |
| ·信息化的项目管理 | 第31-34页 |
| ·P3 管理软件建立的组织结构 | 第32-33页 |
| ·P3 的主要功能 | 第33-34页 |
| ·项目团队建设 | 第34-36页 |
| ·配备优秀的项目经理 | 第34-35页 |
| ·配备公司优秀技术管理人才 | 第35页 |
| ·组织优秀的劳务队伍 | 第35-36页 |
| ·加强机械设备管理 | 第36页 |
| ·项目组织总结 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于 P3 软件的路基施工进度计划与控制 | 第39-59页 |
| ·施工进度计划 | 第39-40页 |
| ·施工进度计划的表现形式 | 第39-40页 |
| ·施工进度计划的编制原理 | 第40页 |
| ·施工进度计划的应用 | 第40页 |
| ·基于P3 软件的路基快速施工进度计划编制 | 第40-47页 |
| ·进度计划编制的原则 | 第41页 |
| ·进行项目工作分解（WBS） | 第41-43页 |
| ·项目作业划分 | 第43-44页 |
| ·建立逻辑关系 | 第44-45页 |
| ·计划级别的定义与编制依据 | 第45-46页 |
| ·编制路基施工进度计划 | 第46-47页 |
| ·施工进度控制 | 第47-49页 |
| ·进度控制的原理 | 第48-49页 |
| ·工程进度计划控制的任务 | 第49页 |
| ·基于P3 软件的路基快速施工进度控制 | 第49-57页 |
| ·山区改扩建路基工程项目进度管理体系的建立 | 第49-50页 |
| ·路基工程进度计划控制流程 | 第50-52页 |
| ·路基工程项目进度的跟踪 | 第52-53页 |
| ·工程进度计划优化 | 第53-57页 |
| ·项目计划与项目控制的关系 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 山区公路改扩建路基快速施工组织技术研究 | 第59-74页 |
| ·公路路基施工段排序优化 | 第59-62页 |
| ·工程排序方法在路基快速施工中的适用性 | 第59页 |
| ·公路路基施工段排序优化的基本概念 | 第59-60页 |
| ·公路路基施工段排序优化法算法原理 | 第60-61页 |
| ·公路路基施工段排序优化法 | 第61-62页 |
| ·建立路基最优施工区长度模型 | 第62-67页 |
| ·多施工段条件下公路路基快速施工排序优化 | 第67-71页 |
| ·同类型路基施工工序优化计算模型 | 第67页 |
| ·通用计算实例 | 第67-71页 |
| ·路基施工工序计算模型的优点分析 | 第71页 |
| ·基于 VB 的施工工序优化计算 | 第71-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第六章 山区公路改扩建路基快速施工交通组织研究 | 第74-86页 |
| ·山区公路改扩建交通组织的原则及流程 | 第74-75页 |
| ·主动措施维持交通方案 | 第75-82页 |
| ·分离式路基方案 | 第75-76页 |
| ·单侧加宽模式交通组织 | 第76-82页 |
| ·被动措施交通维持方案 | 第82-84页 |
| ·特殊路段交通方案 | 第83-84页 |
| ·施工便道保通方案 | 第84页 |
| ·山区交通阻断疏通措施 | 第84-85页 |
| ·车辆抛锚事故 | 第84页 |
| ·交通拥堵事故处理 | 第84-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·结论 | 第86页 |
| ·展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第91-92页 |
| 附录 A | 第92-98页 |
