RPC的Ⅰ-Ⅱ复合型断裂性能研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-23页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第11-14页 |
| 1.2 混凝土断裂理论及断裂模型 | 第14-16页 |
| 1.3 混凝土的复合断裂性能研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 RPC的断裂性能研究现状 | 第17-20页 |
| 1.5 存在问题及研究内容 | 第20-23页 |
| 2 试验方案 | 第23-35页 |
| 2.1 试件形式 | 第23-25页 |
| 2.2 试验目的及试件分组 | 第25-27页 |
| 2.3 试件原材料与配合比 | 第27-28页 |
| 2.4 试验装置 | 第28-30页 |
| 2.5 起裂荷载的测定 | 第30-33页 |
| 2.6 试件制备 | 第33-34页 |
| 2.6.1 试件成型 | 第33页 |
| 2.6.2 试件养护与处理 | 第33-34页 |
| 2.7 试验过程 | 第34-35页 |
| 3 试验结果及分析 | 第35-59页 |
| 3.1 试件破坏形态 | 第35-38页 |
| 3.2 P-△_1与P-CMOD曲线特征 | 第38-50页 |
| 3.2.1 P-δ_1与P-CMOD曲线 | 第38-46页 |
| 3.2.2 钢纤维体积掺量的影响 | 第46-48页 |
| 3.2.3 缝高比的影响 | 第48页 |
| 3.2.4 初始裂缝位置的影响 | 第48-50页 |
| 3.3 P-CMSD曲线特征 | 第50-54页 |
| 3.3.1 P-CMSD曲线 | 第50-52页 |
| 3.3.2 钢纤维体积掺量的影响 | 第52-53页 |
| 3.3.3 缝高比的影响 | 第53-54页 |
| 3.4 P-△_2曲线 | 第54-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 4 RPC的Ⅰ-Ⅱ复合型断裂参数及其影响因素 | 第59-81页 |
| 4.1 起裂荷载与极限荷载 | 第59-69页 |
| 4.1.1 起裂荷载和极限荷载 | 第59-63页 |
| 4.1.3 钢纤维体积掺量对荷载特征值的影响 | 第63-66页 |
| 4.1.4 缝高比对荷载特征值的影响 | 第66-68页 |
| 4.1.5 初始裂缝位置对荷载的影响规律分析 | 第68-69页 |
| 4.2 断裂能与延性指数 | 第69-78页 |
| 4.2.1 断裂能与延性指数的计算 | 第69-71页 |
| 4.2.2 钢纤维体积掺量的影响 | 第71-74页 |
| 4.2.3 缝高比的影响规律分析 | 第74-77页 |
| 4.2.4 初始裂缝位置的影响规律分析 | 第77-78页 |
| 4.3 本章小结 | 第78-81页 |
| 5 断裂过程区的软化本构关系 | 第81-91页 |
| 5.1 软化本构关系模型 | 第81-83页 |
| 5.2 拉伸软化关系曲线 | 第83-85页 |
| 5.3 剪切应力传递关系 | 第85-86页 |
| 5.4 软化本构关系的建立与验证 | 第86-90页 |
| 5.4.1 数值模拟模拟基本情况 | 第87-89页 |
| 5.4.2 数值模拟模拟结果 | 第89-90页 |
| 5.5 本章小结 | 第90-91页 |
| 6 结论与展望 | 第91-95页 |
| 6.1 结论 | 第91-93页 |
| 6.2 展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-101页 |
| 学位论文数据集 | 第101页 |
