| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第13-26页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 盾构区间扩建地铁车站抗震问题的提出 | 第14-15页 |
| 1.3 早期抗震设计理论的发展 | 第15页 |
| 1.4 地下结构抗震设计简化方法 | 第15-24页 |
| 1.4.1 地震系数法 | 第15-17页 |
| 1.4.2 自由场变形法 | 第17-18页 |
| 1.4.3 相互作用系数法 | 第18-19页 |
| 1.4.4 反应位移法 | 第19-21页 |
| 1.4.5 反应加速度法 | 第21-22页 |
| 1.4.6 地下结构Pushover分析法 | 第22-23页 |
| 1.4.7 时程分析法 | 第23-24页 |
| 1.5 本文的研究内容及研究目的 | 第24-25页 |
| 1.5.1 本文的研究目的 | 第24页 |
| 1.5.2 本文的研究内容 | 第24-25页 |
| 1.6 本文创新点 | 第25-26页 |
| 2 盾构区间扩建地铁车站分析案例 | 第26-33页 |
| 2.1 工程地质与水文地质 | 第26页 |
| 2.2 车站结构型式 | 第26-28页 |
| 2.3 材料参数 | 第28页 |
| 2.4 荷载与组合 | 第28-30页 |
| 2.5 抗震基本要求 | 第30-32页 |
| 2.5.1 抗震设防目标 | 第30页 |
| 2.5.2 抗震设计条件 | 第30-31页 |
| 2.5.3 抗震设计方法及计算原则 | 第31-32页 |
| 2.6 地震波选取 | 第32-33页 |
| 3 反应加速度法抗震分析 | 第33-59页 |
| 3.1 模型概况 | 第33-34页 |
| 3.1.1 计算假定 | 第33页 |
| 3.1.2 地层-结构模型尺寸 | 第33-34页 |
| 3.1.3 边界条件 | 第34页 |
| 3.2 一维土层地震反应分析 | 第34-37页 |
| 3.2.1 一维波动模型原理 | 第35页 |
| 3.2.2 计算步骤 | 第35-36页 |
| 3.2.3 计算结果 | 第36-37页 |
| 3.3 计算结果图 | 第37-45页 |
| 3.3.1 盾构内径7m岛式站台结构方案计算结果图 | 第37-40页 |
| 3.3.2 盾构内径8.1m岛式站台结构方案计算结果图 | 第40-43页 |
| 3.3.3 盾构内径11.3m侧式站台结构方案计算结果图 | 第43-45页 |
| 3.4 内力分析 | 第45-56页 |
| 3.4.1 盾构内径7m岛式站台结构方案内力分析 | 第46-50页 |
| 3.4.2 盾构内径8.1m岛式站台结构方案内力分析 | 第50-52页 |
| 3.4.3 盾构内径11.3m侧式站台结构方案内力分析 | 第52-56页 |
| 3.4.4 内力分析结果小结 | 第56页 |
| 3.5 抗震性能验算 | 第56-59页 |
| 3.5.1 柱式构件设计轴压比验算 | 第56-57页 |
| 3.5.2 结构整体变形性能验算 | 第57-59页 |
| 4 反应位移法抗震分析 | 第59-103页 |
| 4.1 模型概况 | 第59页 |
| 4.1.1 荷载-结构模型尺寸 | 第59页 |
| 4.1.2 边界条件 | 第59页 |
| 4.2 荷载与参数计算 | 第59-74页 |
| 4.2.1 盾构内径7m岛式站台结构方案计算参数 | 第60-67页 |
| 4.2.2 盾构内径8.1m岛式站台结构方案计算参数 | 第67-70页 |
| 4.2.3 盾构内径11.3m侧式站台结构方案计算参数 | 第70-74页 |
| 4.3 荷载计算简图 | 第74-79页 |
| 4.3.1 盾构内径7m岛式站台结构方案荷载计算简图 | 第74-76页 |
| 4.3.2 盾构内径8.1m岛式站台结构方案荷载计算简图 | 第76-77页 |
| 4.3.3 盾构内径11.3m侧式站台结构方案荷载计算简图 | 第77-79页 |
| 4.4 计算结果图 | 第79-89页 |
| 4.4.1 盾构内径7m岛式站台结构方案计算结果图 | 第79-82页 |
| 4.4.2 盾构内径8.1m岛式站台结构方案计算结果图 | 第82-86页 |
| 4.4.3 盾构内径11.3m侧式站台结构方案计算结果图 | 第86-89页 |
| 4.5 内力分析 | 第89-99页 |
| 4.5.1 盾构内径7m岛式站台结构方案内力分析 | 第89-93页 |
| 4.5.2 盾构内径8.1m岛式站台结构方案内力分析 | 第93-96页 |
| 4.5.3 盾构内径11.3m侧式站台结构方案内力分析 | 第96-99页 |
| 4.5.4 内力分析结果小结 | 第99页 |
| 4.6 抗震性能验算 | 第99-103页 |
| 4.6.1 柱式构件设计轴压比验算 | 第99-100页 |
| 4.6.2 结构整体变形性能验算 | 第100-103页 |
| 5 时程分析法抗震分析 | 第103-135页 |
| 5.1 计算模型 | 第103-107页 |
| 5.1.1 模型范围 | 第103-107页 |
| 5.1.2 边界条件 | 第107页 |
| 5.2 计算参数 | 第107-111页 |
| 5.2.1 特征值分析 | 第107-110页 |
| 5.2.2 地震动模拟 | 第110-111页 |
| 5.3 计算结果图 | 第111-122页 |
| 5.3.1 盾构内径7m岛式站台结构方案计算结果图 | 第111-115页 |
| 5.3.2 盾构内径8.1m岛式站台结构方案计算结果图 | 第115-118页 |
| 5.3.3 盾构内径11.3m侧式站台结构方案计算结果图 | 第118-122页 |
| 5.4 内力分析 | 第122-131页 |
| 5.4.1 盾构内径7m岛式站台结构方案内力分析 | 第122-125页 |
| 5.4.2 盾构内径8.1m岛式站台结构方案内力分析 | 第125-128页 |
| 5.4.3 盾构内径11.3m侧式站台结构方案内力分析 | 第128-131页 |
| 5.4.4 内力分析结果小结 | 第131页 |
| 5.5 抗震性能验算 | 第131-135页 |
| 5.5.1 柱式构件设计轴压比验算 | 第131-132页 |
| 5.5.2 结构整体变形性能验算 | 第132-135页 |
| 6 计算方法对比分析 | 第135-142页 |
| 6.1 顶底板相对位移结果对比 | 第135页 |
| 6.2 内力分析结果对比 | 第135-142页 |
| 6.2.1 盾构内径7m岛式站台结构方案内力分析结果对比 | 第135-137页 |
| 6.2.2 盾构内径8.1m岛式站台结构方案内力分析结果对比 | 第137-139页 |
| 6.2.3 盾构内径11.3m侧式站台结构方案内力分析结果对比 | 第139-141页 |
| 6.2.4 内力分析结果对比小结 | 第141-142页 |
| 7 结论与展望 | 第142-144页 |
| 7.1 结论 | 第142页 |
| 7.2 进一步的研究工作 | 第142-144页 |
| 参考文献 | 第144-147页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第147-149页 |
| 学位论文数据集 | 第149页 |
