| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·车载网络概述 | 第8-9页 |
| ·车载容迟网络 | 第9-10页 |
| ·车载容迟网络研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文主要工作 | 第11页 |
| ·论文组织结构 | 第11-13页 |
| 2 DTN及车载容迟网络路由协议的研究 | 第13-25页 |
| ·DTN简介 | 第13-16页 |
| ·DTN网络基本特性 | 第13-14页 |
| ·DTN网络体系结构 | 第14-16页 |
| ·DTN路由 | 第16-17页 |
| ·基于信息复制的路由 | 第16页 |
| ·资源为中心的路由协议 | 第16-17页 |
| ·DTN在车载网络中的应用 | 第17-22页 |
| ·车载容迟网络模型 | 第17页 |
| ·车载容迟网络分层体系架构 | 第17-18页 |
| ·车载容迟网络数据交换 | 第18-22页 |
| ·车载容迟网络中的数据访问(Data Access)机制 | 第22-24页 |
| ·车载网络通信模型 | 第22-23页 |
| ·机会路由策略 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 基于多信道通信模型的机会路由机制 | 第25-37页 |
| ·车载容迟网络路由分析 | 第25-27页 |
| ·问题描述 | 第27-28页 |
| ·协议设计 | 第28-33页 |
| ·协议实施 | 第33-35页 |
| ·本章小节 | 第35-37页 |
| 4 仿真平台与算法的实现 | 第37-44页 |
| ·Qualnet仿真平台 | 第37-38页 |
| ·协议性能仿真 | 第38-41页 |
| ·车载网络场景建模 | 第38-39页 |
| ·车载网络性能仿真 | 第39-41页 |
| ·实验分析与性能评估 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 总结与展望 | 第44-46页 |
| ·论文总结 | 第44页 |
| ·工作展望 | 第44-46页 |
| 6 致谢 | 第46-47页 |
| 7 参考文献 | 第47-53页 |
| 8 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第53页 |