16吨单点悬挂平衡轴与安装托架的轻量化优化设计
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-9页 |
第一章 绪论 | 第9-13页 |
·课题研究目的和意义 | 第9页 |
·汽车零部件轻量化国内外研究动态 | 第9-11页 |
·本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
第二章 单点悬挂系统简介 | 第13-23页 |
·悬挂系统 | 第13-15页 |
·单点悬挂系统 | 第15-23页 |
第三章 平衡轴的优化设计 | 第23-44页 |
·平衡轴的优化设计 | 第25-31页 |
·平衡轴危险截面相关数值的计算 | 第26-29页 |
·优化平衡轴尺寸并校核 | 第29-31页 |
·钢管平衡轴有限元分析 | 第31-44页 |
·额定静载工况 | 第32-37页 |
·额定载重急转弯工况 | 第37-39页 |
·额定载重急刹车工况 | 第39-40页 |
·额定载重转弯急刹车工况 | 第40-42页 |
·静力学分析结果的总结 | 第42-44页 |
第四章 安装托架的优化设计 | 第44-57页 |
·计算侧板调薄最大应力值 | 第44-48页 |
·成本对比 | 第48-50页 |
·托架有限元分析 | 第50-52页 |
·平衡轴螺母的优化设计 | 第52-53页 |
·点悬挂安装托架焊接总成固有频率有限元分析 | 第53-55页 |
·本章小结 | 第55-57页 |
结论 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-61页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
致谢 | 第62-63页 |
答辩委员会对论文的评定意见 | 第63页 |