加速度测试电路设计与建模分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究状况及趋势 | 第11-15页 |
| ·内弹道信号测试技术 | 第11-13页 |
| ·高g值加速度测量 | 第13-14页 |
| ·ARMA模型的发展概况 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 弹道测试原理及总体设计方案 | 第17-29页 |
| ·全弹道发射过程描述 | 第17-20页 |
| ·内弹道测试环境分析 | 第18-19页 |
| ·加速度测试原理 | 第19-20页 |
| ·内弹道测试压力分析 | 第20-23页 |
| ·加速度测试系统的设计要求 | 第23-24页 |
| ·微型化设计 | 第23页 |
| ·低功耗设计 | 第23-24页 |
| ·抗干扰电路设计 | 第24页 |
| ·A/D转换电路设计 | 第24-25页 |
| ·触发模块设计 | 第25-28页 |
| ·触发采集设计 | 第25-26页 |
| ·触发电路设计 | 第26-27页 |
| ·负延时存储技术 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 加速度测试系统硬件电路设计 | 第29-38页 |
| ·三轴加速度传感器 | 第29-30页 |
| ·压电式传感器的原理 | 第29-30页 |
| ·加速度传感器的选型 | 第30页 |
| ·电荷放大器设计 | 第30-32页 |
| ·阻抗匹配性 | 第32-33页 |
| ·适调放大电路 | 第33-34页 |
| ·有源滤波电路 | 第34-35页 |
| ·ADC驱动电路 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 离散数据的建模理论 | 第38-45页 |
| ·时间序列模型 | 第38-39页 |
| ·平稳时间序列模型 | 第39-40页 |
| ·AR（p）自回归模型 | 第39页 |
| ·MA(q)滑动平均模型 | 第39页 |
| ·ARMA(p,q)自回归滑动平均模型 | 第39-40页 |
| ·过程的系统辨识 | 第40-41页 |
| ·自相关函数 | 第40-41页 |
| ·偏相关函数 | 第41页 |
| ·ARMA（p,q）模型的参数估计 | 第41-42页 |
| ·ARMA转化状态空间 | 第42-43页 |
| ·ARMA新息模型转化 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 加速度测试系统的数据建模与分析 | 第45-63页 |
| ·数据模型的构建 | 第45页 |
| ·测试数据的获取 | 第45-46页 |
| ·靶场试验前的准备 | 第45-46页 |
| ·靶场实测数据分析 | 第46页 |
| ·数据相关性检验 | 第46-48页 |
| ·数据的预处理 | 第48-49页 |
| ·ARMA模型的选择 | 第49-52页 |
| ·定阶和参数估计 | 第52-53页 |
| ·系统的状态估计 | 第53-55页 |
| ·最优状态估计 | 第55-58页 |
| ·卡尔曼滤波 | 第55-57页 |
| ·状态还原结果 | 第57-58页 |
| ·模型的检验 | 第58页 |
| ·基于VC的软件界面设计 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第63页 |
| ·本文的主要创新点及不足 | 第63页 |
| ·成果应用展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
