重型驶入式货架设计及稳定性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及课题来源 | 第9页 |
| ·国内外发展及研究现状 | 第9-12页 |
| ·本文的主要研究内容及意义 | 第12-14页 |
| 第2章 重型驶入式货架的设计及稳定性分析 | 第14-28页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·设计原则及设计要求 | 第14页 |
| ·设计原则 | 第14页 |
| ·设计要求 | 第14页 |
| ·工作对象的结构及受力特点 | 第14-16页 |
| ·货架的结构特点 | 第14-15页 |
| ·货架受力特点 | 第15页 |
| ·工作对象使用过程中的优点和缺点 | 第15-16页 |
| ·工作对象的适用性 | 第16页 |
| ·工作对象的基本参数 | 第16-17页 |
| ·结构形式 | 第17页 |
| ·几何特性 | 第17-19页 |
| ·立柱几何特性 | 第18页 |
| ·等边角钢几何特性 | 第18-19页 |
| ·方形空心钢几何特性 | 第19页 |
| ·荷载计算 | 第19-23页 |
| ·整体荷载计算 | 第19-20页 |
| ·贯通梁强度计算 | 第20-23页 |
| ·整体稳定性计算 | 第23-27页 |
| ·按恒荷载+活荷载+水平荷载计算 | 第23-25页 |
| ·按恒荷载+活荷载+横向水平地震作用 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第3章 重型驶入式货架整体稳定性有限元分析 | 第28-49页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·有限元法基本理论 | 第28-30页 |
| ·弹性力学基本理论 | 第28-29页 |
| ·有限元法分析的基本步骤 | 第29-30页 |
| ·ANSYS Workbench有限元软件简介 | 第30页 |
| ·屈曲分析原理 | 第30-32页 |
| ·货架立柱的线性屈曲分析 | 第32-35页 |
| ·货架整体结构的有限元分析 | 第35-43页 |
| ·工况及荷载组合 | 第35-36页 |
| ·驶入式货架有限元模型的建立 | 第36-37页 |
| ·驶入式货架有限元计算分析结果 | 第37-43页 |
| ·货架系统改进方案优选 | 第43-48页 |
| ·改进方案 | 第43-45页 |
| ·对改进后的货架进行二次校核 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第4章 重型驶入式货架有限元模态分析 | 第49-59页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·有限元模态分析法 | 第49-51页 |
| ·模态分析计算理论 | 第49-51页 |
| ·模态阶数的提取 | 第51页 |
| ·模态分析有限元模型 | 第51-53页 |
| ·几何模型 | 第51-52页 |
| ·导入几何模型及网格划分 | 第52-53页 |
| ·约束加载 | 第53页 |
| ·模态分析结果 | 第53-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第5章 重型驶入式货架系统试验模态分析 | 第59-74页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·试验目的 | 第59页 |
| ·试验对象、仪器及试验方案 | 第59-63页 |
| ·试验对象 | 第59-60页 |
| ·试验仪器 | 第60页 |
| ·试验方案 | 第60-61页 |
| ·试验总体步骤 | 第61-62页 |
| ·几何模型 | 第62-63页 |
| ·测试系统设置与调试 | 第63-64页 |
| ·试验结果及评价分析 | 第64-72页 |
| ·设置验证结果 | 第64-65页 |
| ·FRF函数数据 | 第65-66页 |
| ·频响函数稳态图 | 第66页 |
| ·试验模态数据 | 第66-67页 |
| ·模态参数验证 | 第67-68页 |
| ·模态综合结果 | 第68-72页 |
| ·动特性评价 | 第72页 |
| ·有限元模态与实验模态的对比分析 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·总结 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81页 |
