我国汽车上市企业运营状况综合评价与分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究方法与主要内容 | 第11-13页 |
| ·研究的主要内容 | 第11-12页 |
| ·研究的方法 | 第12-13页 |
| ·本文的创新及不足 | 第13-14页 |
| 2 汽车上市企业运营状况综合评价指标体系的设计 | 第14-19页 |
| ·汽车上市企业运营状况综合评价指标体系设计的原则 | 第14-15页 |
| ·汽车上市企业运营状况综合评价指标体系的设计 | 第15-19页 |
| ·反映企业集中性的指标 | 第15-16页 |
| ·反映企业安全性的指标 | 第16-17页 |
| ·反映企业成长性的指标 | 第17页 |
| ·反映企业效率性的指标 | 第17-18页 |
| ·反映企业收益性的指标 | 第18-19页 |
| 3 汽车上市企业运营状况综合评价模型与方法的选择 | 第19-22页 |
| ·因子分析基本原理 | 第19-20页 |
| ·聚类分析基本原理 | 第20页 |
| ·回归分析基本原理 | 第20-22页 |
| 4 我国汽车上市企业运营状况综合评价的实证分析 | 第22-43页 |
| ·数据的来源及说明 | 第22页 |
| ·我国汽车上市企业运营状况综合评价的因子分析 | 第22-28页 |
| ·KMO与Bartlett球体检验 | 第22-23页 |
| ·因子分析共同度 | 第23页 |
| ·因子分析的总方差解释 | 第23-24页 |
| ·旋转前的因子载荷矩阵 | 第24-25页 |
| ·旋转后的因子载荷矩阵 | 第25-26页 |
| ·因子得分系数 | 第26-28页 |
| ·主成分得分及排序 | 第28页 |
| ·我国汽车上市企业运营状况综合评价的聚类分析 | 第28-35页 |
| ·集中性的聚类分析 | 第29-31页 |
| ·安全性的聚类分析 | 第31-32页 |
| ·成长性的聚类分析 | 第32-33页 |
| ·效率性的聚类分析 | 第33-34页 |
| ·收益性的聚类分析 | 第34-35页 |
| ·我国汽车上市企业运营状况的影响因素分析 | 第35-43页 |
| ·指标设计 | 第36-37页 |
| ·分析过程 | 第37-39页 |
| ·主要结论 | 第39-43页 |
| 5 结论与对策建议 | 第43-46页 |
| ·本文结论 | 第43页 |
| ·改善我国汽车上市企业运营状况的对策建议 | 第43-46页 |
| ·加强企业集中度 | 第43-44页 |
| ·实施品牌战略 | 第44页 |
| ·实施国际化战略 | 第44页 |
| ·提高自主创新能力 | 第44-45页 |
| ·加强企业管理 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 附录 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
