| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题的背景及研究意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·盾构施工风险评价研究情况 | 第8-10页 |
| ·研究现状评价 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容及路线 | 第11-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第11页 |
| ·本文的研究路线 | 第11-12页 |
| 第二章 地铁盾构施工引起地表沉降的机理分析 | 第12-18页 |
| ·地铁盾构施工过程分析 | 第12-14页 |
| ·盾构法简介 | 第12-13页 |
| ·盾构法施工工艺 | 第13-14页 |
| ·影响地表沉降的因素分析 | 第14-18页 |
| ·盾构过程中对土体的力学作用分析 | 第14-15页 |
| ·盾构过程中对土体的应变作用分析 | 第15-16页 |
| ·盾构作用过程中引起土体沉降的分析 | 第16-18页 |
| 第三章. 地铁盾构施工引起地表沉降的风险评估 | 第18-37页 |
| ·风险评估模型简介 | 第18-19页 |
| ·某工程实例简介 | 第19-29页 |
| ·工程地质条件 | 第19-23页 |
| ·盾构设计简介 | 第23-24页 |
| ·盾构推进方案 | 第24-25页 |
| ·盾构同步注浆 | 第25-26页 |
| ·地层隆陷控制 | 第26-27页 |
| ·沉降监测设计 | 第27-28页 |
| ·控制变形的措施 | 第28-29页 |
| ·盾构施工综合模型分析 | 第29-37页 |
| ·确定评价体系 | 第29页 |
| ·建立因素集和评判集 | 第29-30页 |
| ·对单因素进行分析 | 第30-31页 |
| ·建立模糊评估矩阵 | 第31-32页 |
| ·参评因素权重确定 | 第32-37页 |
| 第四章 地表沉降仿真分析及安全控制方法 | 第37-60页 |
| ·FLAC3D简介 | 第37页 |
| ·模型研究 | 第37-58页 |
| ·地质因素模型弹塑性分析 | 第37-47页 |
| ·岩土参数因素仿真模型研究 | 第47-51页 |
| ·隧道埋深对地表沉降最大值与拱顶位移值比的影响分析 | 第51-55页 |
| ·支护条件及支护材料对地表沉降影响的数值模拟分析 | 第55-58页 |
| ·安全控制分析及信息化施工的必要性 | 第58-60页 |
| 第五章 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |