路网中最优位置查询的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·位置查询研究现状 | 第11-13页 |
| ·路径规划的研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究中存在的问题 | 第15页 |
| ·研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究的思路、方法与本文的结构安排 | 第17-19页 |
| ·研究的思路 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·本文结构安排 | 第18-19页 |
| 第2章 相关知识 | 第19-28页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·空间数据库 | 第19-20页 |
| ·空间数据 | 第19-20页 |
| ·空间关系 | 第20页 |
| ·空间数据库中的查询 | 第20-24页 |
| ·空间数据的查询方式 | 第21-22页 |
| ·空间数据库中的近邻查询 | 第22-23页 |
| ·空间数据库中的位置查询处理 | 第23-24页 |
| ·最短路径算法 | 第24-26页 |
| ·Dijkstra 算法概述 | 第24-25页 |
| ·最短路径算法概述 | 第25-26页 |
| ·公共交通及路径规划 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于路网最优位置查询方法 | 第28-46页 |
| ·引言 | 第28-30页 |
| ·问题分析和相关定义 | 第30-35页 |
| ·问题分析 | 第30-31页 |
| ·相关定义 | 第31-35页 |
| ·最优位置查询 | 第35-45页 |
| ·数据结构 | 第36页 |
| ·最优位置查询算法 | 第36-44页 |
| ·算法分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 基于公交路线的规划方法 | 第46-56页 |
| ·引言 | 第46-47页 |
| ·问题分析和相关定义 | 第47-51页 |
| ·问题分析 | 第47-48页 |
| ·相关定义 | 第48-51页 |
| ·最优路径查询 | 第51-55页 |
| ·数据结构 | 第51页 |
| ·最优路径查询算法 | 第51-53页 |
| ·算法分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 实验 | 第56-63页 |
| ·实验设置 | 第56页 |
| ·实验环境设置 | 第56页 |
| ·实验数据设置 | 第56页 |
| ·基于路网的最优位置查询实验 | 第56-60页 |
| ·实验内容 | 第56-57页 |
| ·实验结果与分析 | 第57-60页 |
| ·基于公交路线规划方法实验 | 第60-61页 |
| ·实验内容 | 第60页 |
| ·实验结果与分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 作者简介 | 第72页 |
