| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 符号表 | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·液压机械无级变速器的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·多段液压机械无级变速器的建模方法和控制策略 | 第13-16页 |
| ·建模方法的研究 | 第13-15页 |
| ·控制策略的研究 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 轮式拖拉机多段HMCVT的传动原理与特性分析 | 第18-28页 |
| ·拖拉机多段HMCVT的传动原理 | 第18-21页 |
| ·多段HMCVT的基本原理 | 第19-20页 |
| ·轮式拖拉机多段HMCVT的传动原理 | 第20-21页 |
| ·多段HMCVT的特性分析 | 第21-27页 |
| ·多段HMCVT的传动比特性 | 第22-23页 |
| ·多段HMCVT的同步换段特性 | 第23-24页 |
| ·多段HMCVT的输出转矩特性 | 第24-26页 |
| ·多段HMCVT的功率分流特性 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 轮式拖拉机多段HMCVT的动力传动系统建模 | 第28-36页 |
| ·多段HMCVT模型 | 第28-34页 |
| ·轴系模型 | 第29-31页 |
| ·变量泵-定量马达系统模型 | 第31-33页 |
| ·离合器模型 | 第33页 |
| ·双行星排机构模型 | 第33-34页 |
| ·拖拉机动力学模型 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 轮式拖拉机多段HMCVT的换段控制模型 | 第36-48页 |
| ·换段过程的数学模型 | 第36-38页 |
| ·离合器压力控制模块 | 第38-43页 |
| ·离合器接合评价指标 | 第38-39页 |
| ·离合器压力控制模块 | 第39-43页 |
| ·换段逻辑控制模型 | 第43-46页 |
| ·换段控制方法 | 第43-44页 |
| ·换段逻辑控制模型 | 第44-46页 |
| ·换段逻辑控制条件 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 轮式拖拉机多段HMCVT的控制仿真及分析 | 第48-56页 |
| ·多段HMCVT的控制策略 | 第48-49页 |
| ·多段HMCVT的综合控制仿真模型的建立 | 第49-52页 |
| ·基于虚拟样机Adams软件的离合器切换特性仿真模型 | 第49-51页 |
| ·基于Matlab软件的综合控制仿真模型 | 第51-52页 |
| ·仿真结果分析 | 第52-55页 |
| ·离合器切换特性仿真结果分析 | 第52-53页 |
| ·综合控制仿真结果分析 | 第53-55页 |
| ·液压机械无级变速器的应用 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第62页 |
