| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题的背景和现实意义 | 第8-9页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·现实意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-12页 |
| ·国外研究 | 第9-10页 |
| ·国内研究 | 第10-12页 |
| ·研究内容、方法及技术路线 | 第12-15页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 基本概念与理论 | 第15-21页 |
| ·基本概念 | 第15页 |
| ·资本结构的概念 | 第15页 |
| ·盈利能力的概念 | 第15页 |
| ·资本结构的相关理论 | 第15-21页 |
| ·传统资本结构理论 | 第16页 |
| ·现代资本结构理论 | 第16-17页 |
| ·新资本结构理论 | 第17-19页 |
| ·资本结构理论的借鉴意义 | 第19-21页 |
| 第3章 我国汽车整车制造上市公司资本结构和盈利能力现状 | 第21-31页 |
| ·我国汽车整车制造业的整体发展现状 | 第21-22页 |
| ·我国汽车整车制造业的发展历程 | 第21-22页 |
| ·我国汽车整车制造业的特点 | 第22页 |
| ·我国汽车整车制造上市公司的资本结构现状 | 第22-28页 |
| ·样本选择 | 第22-23页 |
| ·数据来源及处理 | 第23-24页 |
| ·资产负债率指标分析 | 第24-25页 |
| ·负债结构分析 | 第25-27页 |
| ·资本结构特征及原因分析 | 第27-28页 |
| ·我国汽车整车制造上市公司的盈利能力现状 | 第28-31页 |
| ·营业收入与期间费用 | 第28页 |
| ·利润分析 | 第28-29页 |
| ·盈利能力指标分析 | 第29页 |
| ·盈利能力现状 | 第29-31页 |
| 第4章 实证分析 | 第31-45页 |
| ·变量选取 | 第31-33页 |
| ·自变量 | 第31页 |
| ·因变量 | 第31-33页 |
| ·因子分析 | 第33-40页 |
| ·因子分析简介 | 第33-34页 |
| ·因子分析检验 | 第34页 |
| ·提取主因子 | 第34-36页 |
| ·因子旋转 | 第36-37页 |
| ·计算盈利能力因子总得分 | 第37-40页 |
| ·回归分析 | 第40-45页 |
| ·回归分析的原理 | 第40页 |
| ·资产负债率与盈利能力主因子的回归分析 | 第40-42页 |
| ·长期负债资产比与盈利能力主因子的回归分析 | 第42-45页 |
| 第5章 优化我国汽车整车制造上市公司资本结构的对策建议 | 第45-50页 |
| ·汽车整车制造上市公司资本结构自身的优化途径 | 第45-47页 |
| ·外部环境的资本结构优化途径 | 第47-50页 |
| 第6章 总结 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第56页 |