| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题来源及背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·论文研究和讨论的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 高速铁路普适安全理论体系研究 | 第16-22页 |
| ·普适安全思想的起源 | 第16页 |
| ·高速铁路系统中的普适安全理论体系 | 第16-17页 |
| ·普适安全理论模型的内容 | 第17-21页 |
| ·普适安全理念 | 第18-19页 |
| ·主动安全意识 | 第19-20页 |
| ·安全链条实践 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 基于“普适安全”理论的高速铁路员工培训体系构建 | 第22-29页 |
| ·既有培训模型的应用研究 | 第22-24页 |
| ·系统型模型 | 第22-23页 |
| ·ST型培训模型 | 第23-24页 |
| ·普适安全理论培训模型研究 | 第24-26页 |
| ·基于普适安全理论的高速铁路培训体系的流程 | 第26-28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 高速铁路普适安全培训实例分析 | 第29-52页 |
| ·太原铁路局简介 | 第29页 |
| ·从业人员现状分析 | 第29-31页 |
| ·需求分析 | 第31-32页 |
| ·高铁安全管理培训需求 | 第31页 |
| ·突发事件应急处置培训需求 | 第31-32页 |
| ·主动安全意识培训需求 | 第32页 |
| ·结业标准的制定 | 第32-36页 |
| ·以车务系统为例的安全培训结业标准的制定 | 第32-35页 |
| ·结业标准与培训目标之间的关系 | 第35-36页 |
| ·课程体系 | 第36-44页 |
| ·基于岗位的课程开发模型 | 第36-37页 |
| ·培训课程体系构建 | 第37-40页 |
| ·培训课程体系对结业标准的支持 | 第40-44页 |
| ·评估反馈体系 | 第44-51页 |
| ·柯克帕特里克的多标准评估系统 | 第45-46页 |
| ·培训效果评估体系设计 | 第46-49页 |
| ·反馈信息分析 | 第49-51页 |
| 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 高速铁路普适安全培训平台构建 | 第52-62页 |
| ·系统总体设计 | 第52-53页 |
| ·数据流程设计 | 第53-55页 |
| ·系统的实现 | 第55-61页 |
| ·服务器端 | 第56-57页 |
| ·客户端 | 第57-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| ·系统目标的实现 | 第62页 |
| ·系统的不足与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录 车务段安全培训内容调查表 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |