不正常航班应急调度的模型与算法
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景 | 第9页 |
| ·课题研究的意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究状况分析 | 第11页 |
| ·国内研究现状分析 | 第11-12页 |
| ·本文的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 预备知识 | 第14-19页 |
| ·不确定空间及其测度 | 第14页 |
| ·不确定变量 | 第14-16页 |
| ·不确定规划 | 第16页 |
| ·不确定随机变量 | 第16-17页 |
| ·机会测度 | 第17页 |
| ·不确定随机规划 | 第17-19页 |
| 第三章 不确定条件下的机型指派问题 | 第19-29页 |
| ·问题描述与分析 | 第19-21页 |
| ·模型建立 | 第21-24页 |
| ·算法和复杂度分析 | 第24-25页 |
| ·算法步骤 | 第24-25页 |
| ·逐步延误指派算法复杂度分析 | 第25页 |
| ·算例和计算结果 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 不确定条件下的机组恢复问题 | 第29-40页 |
| ·模型描述： | 第29-33页 |
| ·机组重新计划描述 | 第29-30页 |
| ·模型建立 | 第30-33页 |
| ·列生成算法 | 第33-34页 |
| ·列生成算法 | 第33-34页 |
| ·解的步骤 | 第34页 |
| ·算法的复杂性分析 | 第34页 |
| ·算例和计算结果 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| ·结论及下一步工作展望 | 第38-40页 |
| 致谢 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 作者简介 | 第44页 |
