基于RFID技术的智能交通控制器设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| Contents | 第12-16页 |
| 1 绪论 | 第16-20页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国外智能交通信号控制器的研究现状 | 第17页 |
| ·国内智能交通信号控制器的研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文的研究内容及组织结构 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 2 RFID系统的组成与工作原理 | 第20-32页 |
| ·RFID系统的组成 | 第20-23页 |
| ·RFID电子标签 | 第20-21页 |
| ·阅读器 | 第21-22页 |
| ·中间件 | 第22-23页 |
| ·射频识别系统的工作原理 | 第23-25页 |
| ·射频识别系统的工作原理 | 第23-24页 |
| ·阅读器与电子标签的通信方式 | 第24-25页 |
| ·RFID系统的信息传送 | 第25-26页 |
| ·电子标签向阅读器的信息传送 | 第25页 |
| ·阅读器向电子标签的数据传送 | 第25-26页 |
| ·射频识别技术的基本特征 | 第26-28页 |
| ·RFID技术的参数 | 第26-27页 |
| ·RFID技术的优势 | 第27-28页 |
| ·交通信息采集技术 | 第28-29页 |
| ·RFID在交通领域中的应用 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 3 智能交通控制器硬件设计 | 第32-50页 |
| ·主控芯片的选型与描述 | 第32-34页 |
| ·ARM处理器简介 | 第32-33页 |
| ·ARM处理器的选择 | 第33-34页 |
| ·AT91RM9200介绍 | 第34页 |
| ·控制器硬件整体结构 | 第34-35页 |
| ·控制器功能模块电路设计 | 第35-48页 |
| ·电源模块 | 第35-36页 |
| ·RTC模块 | 第36-37页 |
| ·复位电路 | 第37页 |
| ·存储模块 | 第37-40页 |
| ·键盘、显示电路 | 第40-41页 |
| ·通信接口电路 | 第41-45页 |
| ·调试接口电路 | 第45-47页 |
| ·功率驱动电路 | 第47-48页 |
| ·射频信息采集模块 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 4 智能交通控制器软件设计 | 第50-64页 |
| ·操作系统的选择 | 第50页 |
| ·系统软件总体结构 | 第50-51页 |
| ·嵌入式软件开发环境的搭建 | 第51-52页 |
| ·引导加载程序U-BOOT | 第52页 |
| ·Linux内核及文件系统 | 第52-56页 |
| ·Linux内核的移植 | 第52-54页 |
| ·嵌入式Linux文件系统的建立 | 第54-56页 |
| ·设备驱动程序的开发 | 第56-61页 |
| ·网口驱动程序设计 | 第57-58页 |
| ·串口驱动程序设计 | 第58-59页 |
| ·USB驱动程序设计 | 第59-60页 |
| ·键盘驱动程序设计 | 第60-61页 |
| ·应用程序方案设计 | 第61-62页 |
| ·交通信号核心处理程序 | 第61页 |
| ·交通数据采集程序 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 5 交通信号控制算法 | 第64-80页 |
| ·常用交通控制算法研究 | 第64-69页 |
| ·定周期控制算法 | 第64页 |
| ·绿波带控制算法 | 第64-65页 |
| ·感应控制算法 | 第65-69页 |
| ·干线双向绿波带控制算法 | 第69-78页 |
| ·基本概念 | 第69-70页 |
| ·系统描述 | 第70-71页 |
| ·控制策略 | 第71-76页 |
| ·控制流程 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 6 总结与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第88页 |
