带液弹隔振器的直升机主减隔振系统动力学建模与仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·直升机主减隔振系统国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·六自由度隔振平台研究概况 | 第17-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 液弹隔振的动力学特性分析 | 第21-33页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·隔振的基本原理 | 第21-25页 |
| ·隔力与隔幅 | 第21-24页 |
| ·传递函数 | 第24-25页 |
| ·动力反共振隔振器原理 | 第25-28页 |
| ·液弹隔振器建模与分析 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 带液弹隔振器的主减隔振系统建模 | 第33-43页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·Newton-Eule 动力学方程 | 第33-34页 |
| ·六自由度隔振系统建模 | 第34-42页 |
| ·坐标系 | 第34-35页 |
| ·单杆的动力学建模 | 第35-37页 |
| ·系统的动力学方程 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 系统的构型设计和仿真分析 | 第43-68页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·系统构型设计 | 第43-56页 |
| ·系统雅可比矩阵的参数表示 | 第43-46页 |
| ·系统的构型设计 | 第46-52页 |
| ·系统的刚度矩阵以及与构型参数的关系 | 第52-56页 |
| ·仿真分析 | 第56-67页 |
| ·固有频率及振型 | 第57-58页 |
| ·频域分析 | 第58-61页 |
| ·时域仿真分析 | 第61-62页 |
| ·参数影响分析 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-69页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第68页 |
| ·进一步工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |
