简支转连续多片箱梁桥静动载试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·简支转连续箱梁桥的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·动力荷载试验研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 简支转连续多片箱梁桥理论计算模型的建立 | 第17-26页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·有限单元法的基本原理及求解过程 | 第17-21页 |
| ·理论计算公式 | 第17-18页 |
| ·刚度矩阵和质量矩阵的形成 | 第18-21页 |
| ·梁格法的基本原理 | 第21-22页 |
| ·简支转连续多片箱梁桥梁格模型的建立 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 静力荷载试验及测试成果分析 | 第26-45页 |
| ·工程概况 | 第26-28页 |
| ·试验荷载方案的确定 | 第28-34页 |
| ·试验荷载工况 | 第28-29页 |
| ·试验荷载计算方法 | 第29-30页 |
| ·加载方案 | 第30-34页 |
| ·测试仪器的选择及测点布置 | 第34-35页 |
| ·测试仪器的选择 | 第34-35页 |
| ·测点的布置方案 | 第35页 |
| ·现场测试 | 第35-38页 |
| ·静力荷载试验测试成果分析 | 第38-44页 |
| ·挠度测试成果分析 | 第38-43页 |
| ·应变测试数据分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 动力荷载试验及测试成果分析 | 第45-53页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·动力特性的理论分析 | 第45-46页 |
| ·动力荷载试验方案 | 第46-47页 |
| ·测点布置 | 第46-47页 |
| ·激振方法的比选 | 第47页 |
| ·测试仪器及采样频率的设定 | 第47页 |
| ·动力荷载试验现场测试 | 第47-48页 |
| ·动力特性的实验模态分析方法 | 第48-51页 |
| ·动力特性测试成果分析 | 第51-52页 |
| ·频率及阻尼比分析 | 第51页 |
| ·振型分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·结论 | 第53-54页 |
| ·展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 后记和致谢 | 第59页 |
