全地面起重机多桥油气悬架系统的仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10页 |
| ·全地面起重机概述 | 第10-11页 |
| ·全地面起重机简介 | 第10-11页 |
| ·全地面起重机关键技术 | 第11页 |
| ·油气悬架系统概述 | 第11-15页 |
| ·油气悬架系统的分类 | 第12-14页 |
| ·油气悬架系统的特点 | 第14-15页 |
| ·AMESim 仿真软件概述 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 油气悬架系统的结构及工作原理 | 第18-26页 |
| ·悬架油缸的结构原理 | 第18-19页 |
| ·蓄能器的结构原理 | 第19-21页 |
| ·油气悬架的安装机构 | 第21-22页 |
| ·全地面起重机油气悬架液压系统工作原理 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 油气悬架的数学模型及仿真特性分析 | 第26-38页 |
| ·油气悬架的数学模型 | 第26-30页 |
| ·油气悬架的仿真模型 | 第30-34页 |
| ·油气悬架的仿真特性分析 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 双桥油气悬架组的振动特性仿真分析 | 第38-52页 |
| ·双桥油气悬架组的数学模型 | 第38-40页 |
| ·双桥油气悬架组的仿真及分析 | 第40-47页 |
| ·仿真模型的建立 | 第40-42页 |
| ·仿真结果分析 | 第42-47页 |
| ·与独立双桥油气悬架对比分析 | 第47-51页 |
| ·独立双桥油气悬架的仿真模型 | 第47-48页 |
| ·仿真结果对比分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 六桥油气悬架系统整车动力学分析 | 第52-70页 |
| ·悬架系统整车简化模型 | 第52-53页 |
| ·油气悬架系统整车模型的简化 | 第52页 |
| ·油气悬架系统整车模型 | 第52-53页 |
| ·整车动力学方程 | 第53-57页 |
| ·整车动力学方程的建立方法 | 第53-54页 |
| ·六桥整车动力学方程的建立 | 第54-57页 |
| ·路面激励模型及建立 | 第57-60页 |
| ·整车 AMESim 仿真模型 | 第60-62页 |
| ·整车振动仿真分析 | 第62-68页 |
| ·垂直振动特性分析 | 第62-64页 |
| ·侧倾振动特性分析 | 第64-66页 |
| ·俯仰振动特性分析 | 第66-68页 |
| ·悬架组对整车振动影响仿真分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·本文工作总结 | 第70页 |
| ·研究展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及研究成果 | 第78-79页 |
