传输过程中油雾颗粒行为的实验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题相关背景 | 第10-11页 |
| ·国内外相关研究的现状及前景 | 第11页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·课题的研究方法 | 第12-16页 |
| 第2章 油雾颗粒传输过程中的运动分析 | 第16-38页 |
| ·油雾颗粒在传输管道内的流动分析 | 第17-20页 |
| ·油雾在传输管道内流动的状态描述 | 第17-18页 |
| ·油雾颗粒在传输过程中的碰撞频率 | 第18-20页 |
| ·油雾颗粒碰撞管壁的状态分析 | 第20-26页 |
| ·反弹 | 第22页 |
| ·粘附 | 第22-24页 |
| ·铺展 | 第24-26页 |
| ·飞溅 | 第26页 |
| ·破碎 | 第26页 |
| ·油雾颗粒传输过程相互碰撞-沉聚模型 | 第26-31页 |
| ·液滴碰撞结果分析 | 第27-29页 |
| ·液滴碰撞结果的判定 | 第29-31页 |
| ·传输过程中油雾颗粒的受力分析 | 第31-35页 |
| ·重力 | 第31页 |
| ·浮力 | 第31-32页 |
| ·附加质量力 | 第32页 |
| ·Magnus升力 | 第32-33页 |
| ·巴赛特(Basset)力 | 第33页 |
| ·气动阻力 | 第33-35页 |
| ·油雾颗粒撞壁后的油膜形成情况 | 第35-38页 |
| 第3章 传输管道内油雾颗粒的数值仿真 | 第38-54页 |
| ·FLUENT软件简介 | 第39-41页 |
| ·FLUENT适用范围 | 第39-40页 |
| ·软件组成 | 第40页 |
| ·求解步骤 | 第40-41页 |
| ·多相流模型及选择 | 第41-45页 |
| ·多相流模型分类 | 第41-43页 |
| ·多相流模型的选择 | 第43页 |
| ·流体动力学控制方程和湍流模型 | 第43-45页 |
| ·离散相的耦合计算 | 第45-46页 |
| ·数值仿真结果 | 第46-51页 |
| ·数值仿真结果分析 | 第51-54页 |
| 第4章 油雾粒径沿程变化的实验研究 | 第54-70页 |
| ·实验台的要求 | 第54页 |
| ·实验内容 | 第54-57页 |
| ·实验目的 | 第54页 |
| ·实验依据 | 第54-56页 |
| ·实验器材 | 第56页 |
| ·实验原理 | 第56-57页 |
| ·实验注意事项 | 第57页 |
| ·实验步骤 | 第57-58页 |
| ·颗粒大小表示方法及测量原理 | 第58-61页 |
| ·颗粒大小表示方法 | 第58-60页 |
| ·颗粒测量原理 | 第60-61页 |
| ·实验测量数据 | 第61-67页 |
| ·实验数据与仿真结果对比分析 | 第67-70页 |
| 第5章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78页 |
