车联网车载信息终端的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·车联网的发展现状 | 第11-12页 |
| ·车联网车载信息终端的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本课题的研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文结构安排 | 第14页 |
| 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 车载自诊断系统OBD的研究 | 第15-20页 |
| ·车载自诊断系统 | 第15-17页 |
| ·车载自诊断系统的发展 | 第15页 |
| ·车载自诊断系统的工作原理 | 第15-17页 |
| ·OBDⅡ系统的研究 | 第17-18页 |
| ·OBDⅡ系统的相关标准 | 第17页 |
| ·OBDⅡ系统的网络通讯协议 | 第17-18页 |
| ·故障诊断数据的读取 | 第18-19页 |
| ·基于CAN总线的诊断通信技术 | 第19页 |
| 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 车联网车载信息终端的总体架构 | 第20-25页 |
| ·车载终端设计目标 | 第20-22页 |
| ·系统功能 | 第20-21页 |
| ·系统总体构架 | 第21-22页 |
| ·车载终端硬件构架设计方案 | 第22-23页 |
| ·车载终端系统软件构架设计方案 | 第23-24页 |
| 本章小结 | 第24-25页 |
| 第四章 车联网车载信息终端的硬件设计 | 第25-36页 |
| ·微控制器基本电路 | 第25-26页 |
| ·系统电源电路设计 | 第26-28页 |
| ·GPRS模块电路设计 | 第28-30页 |
| ·GPS模块电路设计 | 第30-31页 |
| ·语音合成模块电路设计 | 第31-32页 |
| ·LCD显示模块和功能按键电路设计 | 第32-33页 |
| ·异步串行接口电路设计 | 第33-34页 |
| ·CAN通信接口电路设计 | 第34-35页 |
| 本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 车联网车载信息终端的控制软件设计 | 第36-47页 |
| ·CodeWarrior开发环境介绍 | 第36-37页 |
| ·车联网车载信息终端控制软件总体设计方案 | 第37-39页 |
| ·系统初始化程序设计 | 第39-40页 |
| ·GPRS模块数据通信程序设计 | 第40-42页 |
| ·GPS数据接收和处理程序设计 | 第42-44页 |
| ·语音合成模块控制程序设计 | 第44-45页 |
| ·车载故障自诊断系统CAN通信程序设计 | 第45-46页 |
| ·按键检测程序设计 | 第46页 |
| 本章小结 | 第46-47页 |
| 第六章 系统测试与分析 | 第47-59页 |
| ·车载信息终端硬件电路板的设计与制作 | 第47-50页 |
| ·硬件电路PCB布局 | 第47-49页 |
| ·硬件电路实物 | 第49-50页 |
| ·各功能模块实验 | 第50-56页 |
| ·GPRS无线网络通信实验 | 第50-52页 |
| ·GPRS模块语音通话实验 | 第52-53页 |
| ·GPS数据采集实验 | 第53-54页 |
| ·语音合成实验 | 第54-55页 |
| ·CAN通信实验 | 第55-56页 |
| ·车载信息终端各模块协同工作实验与分析 | 第56-58页 |
| ·上车实验 | 第56-57页 |
| ·实验结果分析 | 第57-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
