| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 综述 | 第8-12页 |
| ·研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文研究的主要内容及研究思路 | 第10-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| ·本文研究的思路 | 第11-12页 |
| 2 谐波对地铁低压配电系统关键设备的影响分析 | 第12-22页 |
| ·典型地铁车站低压配电系统 | 第12-13页 |
| ·谐波源分布 | 第13-19页 |
| ·谐波对地铁系统的影响 | 第19-22页 |
| ·谐波对于输变电设备的影响 | 第19-20页 |
| ·谐波对于通讯系统的影响 | 第20页 |
| ·谐波对地铁安全运行的影响 | 第20-22页 |
| 3 基于 PSCAD 的地铁负载主要谐波源仿真分析 | 第22-42页 |
| ·PSCAD 简介 | 第22页 |
| ·模型搭建与仿真试验 | 第22-26页 |
| ·试验目的 | 第22页 |
| ·理论基础 | 第22-24页 |
| ·模型搭建 | 第24-26页 |
| ·仿真试验 | 第26-30页 |
| ·现场测试数据 | 第30-38页 |
| ·现场测试数据整理分析 | 第38-41页 |
| ·地铁牵引供电系统谐波电流的模拟计算 | 第41页 |
| ·仿真结论 | 第41-42页 |
| 4 地铁谐波解决方案 | 第42-72页 |
| ·谐波治理设备 | 第42-45页 |
| ·谐波治理方式 | 第45-54页 |
| ·集中补偿方式 | 第45-51页 |
| ·就地补偿方式 | 第51-54页 |
| ·地铁车站配电系统中的谐波补偿方式 | 第54-56页 |
| ·有源滤波装置容量的选择 | 第56-57页 |
| ·地铁谐波治理方式的对比计算 | 第57-62页 |
| ·谐波治理装置地点的选择 | 第57-58页 |
| ·谐波损耗节能效果计算 | 第58-62页 |
| ·治理系统仿真 | 第62-66页 |
| ·地铁谐波治理案例 | 第66-72页 |
| ·现场安装图 | 第67页 |
| ·测试数据 | 第67-71页 |
| ·数据分析 | 第71-72页 |
| 5 地铁谐波治理的经济效益分析 | 第72-75页 |
| ·谐波对电力电缆的经济损害分析 | 第72-74页 |
| ·谐波对变压器的危害分析 | 第74-75页 |
| 6 结论 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第80页 |