| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-18页 |
| ·直升机尾传动轴动力学研究现状 | 第11-12页 |
| ·旋转机械非平稳振动信号分析研究现状 | 第12-16页 |
| ·直升机状态监测系统研究现状 | 第16-18页 |
| ·本论文主要研究的内容和结构安排 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容 | 第18页 |
| ·论文的结构安排 | 第18-20页 |
| 第二章 直升机尾传动轴的动力学分析 | 第20-37页 |
| ·直九型直升机尾传动系统 | 第20-23页 |
| ·尾传动轴的结构特点 | 第20-21页 |
| ·主要技术参数和性能指标 | 第21页 |
| ·尾传动轴材料弹性模量的测算 | 第21-23页 |
| ·尾传动轴的数学建模 | 第23-25页 |
| ·尾传动轴的简化形式 | 第23页 |
| ·尾传动轴固有频率的计算 | 第23-25页 |
| ·柔性构件的建模 | 第25-28页 |
| ·ADAMS 柔性体理论 | 第26-27页 |
| ·柔性体建立 | 第27-28页 |
| ·仿真分析 | 第28-32页 |
| ·轴系前六阶频率 | 第28页 |
| ·仿真开机至关机全过程 | 第28-32页 |
| ·故障情况下的仿真 | 第32-35页 |
| ·不对中仿真 | 第32-34页 |
| ·考虑轴承间隙的仿真 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 集合经验模态分解方法及其在尾传动轴故障特征提取中的应用 | 第37-60页 |
| ·经验模态分解方法的基本理论和算法 | 第37-40页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·基本概念 | 第37-39页 |
| ·经验模态分解方法的分解过程 | 第39-40页 |
| ·经验模态分解方法存在的不足 | 第40页 |
| ·集合经验模态分解方法的基本理论和算法 | 第40-42页 |
| ·模态混叠 | 第41页 |
| ·集合经验模态分解方法的原理和算法 | 第41-42页 |
| ·集合经验模态分解方法和经验模态分解方法的分解结果比较 | 第42-44页 |
| ·基于集合经验模态分解方法的尾传动轴稳态运行特征提取 | 第44-47页 |
| ·信号采集系统的设计 | 第44-46页 |
| ·振动信号采集 | 第46-47页 |
| ·直升机尾传动轴稳态过程振动信号分析 | 第47-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 高斯线调频小波匹配追踪方法及其在尾传动轴起停机过程振动信号分析中的应用 | 第60-84页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·线调频小波及线调频小波变换 | 第60-62页 |
| ·线调频小波 | 第60-61页 |
| ·线调频小波变换 | 第61-62页 |
| ·多尺度高斯线调频小波字典 | 第62-63页 |
| ·基于多尺度高斯线调频小波字典的匹配追踪算法 | 第63-82页 |
| ·匹配追踪算法 | 第63-64页 |
| ·基于多尺度高斯线调频小波字典的匹配追踪算法 | 第64-66页 |
| ·直升机尾传动轴起停机过程振动信号分析 | 第66-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 结论与展望 | 第84-86页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-92页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 附件 | 第94页 |
