车身外覆盖件面畸变缺陷影响因素分析与控制方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11页 |
| ·研究现状 | 第11-15页 |
| ·面畸变缺陷仿真建模 | 第12-13页 |
| ·检测及评价方法 | 第13-14页 |
| ·影响因素及控制方法 | 第14页 |
| ·研究现状总结 | 第14-15页 |
| ·研究目标及内容 | 第15-17页 |
| 第二章 面畸变缺陷的仿真预测与评价方法 | 第17-40页 |
| ·车门把手特征件设计 | 第17-19页 |
| ·车门外板的调研 | 第17-18页 |
| ·车门把手特征件冲压模具设计 | 第18-19页 |
| ·特征件有限元仿真 | 第19-23页 |
| ·材料模型 | 第19-21页 |
| ·网格划分 | 第21-22页 |
| ·边界条件 | 第22-23页 |
| ·面畸变缺陷评价方法 | 第23-29页 |
| ·油石法 | 第23-24页 |
| ·曲率法 | 第24-25页 |
| ·曲率增量法 | 第25页 |
| ·统计分析评价法 | 第25-29页 |
| ·特征件实验验证 | 第29-38页 |
| ·特征件的冲压实验条件 | 第29页 |
| ·特征件的表面轮廓扫描 | 第29-30页 |
| ·仿真与实验结果比较 | 第30-38页 |
| ·仿真精度与效率 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 面畸变缺陷的影响因素研究 | 第40-58页 |
| ·材料因素对面畸变缺陷的影响 | 第40-46页 |
| ·板料厚度对面畸变缺陷的影响 | 第41-44页 |
| ·硬化指数和强度系数对面畸变缺陷的影响 | 第44-46页 |
| ·工艺因素对面畸变缺陷的影响 | 第46-52页 |
| ·压边力对面畸变缺陷的影响 | 第46-48页 |
| ·拉深筋对面畸变缺陷的影响 | 第48-49页 |
| ·凸模圆角对面畸变缺陷的影响 | 第49-51页 |
| ·模具局部负间隙对面畸变缺陷的影响 | 第51-52页 |
| ·影响车门把手特征件面畸变缺陷的型面因素 | 第52-56页 |
| ·左右耳的拉伸深度对面畸变缺陷的影响 | 第52-53页 |
| ·左右耳的过渡圆角对面畸变缺陷的影响 | 第53-54页 |
| ·左右耳的长度对面畸变缺陷的影响 | 第54-55页 |
| ·主次曲率半径对面畸变缺陷的影响 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 面畸变缺陷模面补偿方法研究 | 第58-78页 |
| ·模面节点补偿方法 | 第58-61页 |
| ·模面节点补偿计算方法和流程 | 第58-59页 |
| ·理想模面方程的生成 | 第59-61页 |
| ·柱面扁壳特征件的面畸变控制模面补偿实例 | 第61-68页 |
| ·柱面扁壳特征件的节点补偿 | 第62-64页 |
| ·柱面扁壳特征件模面补偿结果 | 第64-67页 |
| ·应力分析 | 第67-68页 |
| ·门把手特征件的面畸变控制模面补偿实例 | 第68-71页 |
| ·某车门外板优化实例 | 第71-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 全文总结 | 第78-80页 |
| ·主要结论 | 第78-79页 |
| ·研究展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第85页 |
