基于MARPOL REG.23的油船货油舱溢油量细化计算方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·目前油船溢油量计算方法 | 第11-13页 |
| ·论文主要内容及方法 | 第13-15页 |
| 第二章 油船货油舱溢油量常规计算方法研究 | 第15-25页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·MARPOL REG.23中的规则要求 | 第15-16页 |
| ·平均溢油参数简易计算方法 | 第16-21页 |
| ·总溢油参数计算方法 | 第16页 |
| ·船侧破损溢油量计算方法 | 第16-18页 |
| ·船底破损溢油量计算方法 | 第18-21页 |
| ·计算中考虑的主要问题 | 第21-24页 |
| ·总舱容C的取值 | 第21页 |
| ·货油舱内过常压力P的选取 | 第21-22页 |
| ·参数确定原则 | 第22页 |
| ·货油舱溢油量计算参数量取方法 | 第22-23页 |
| ·参数量取注意事项 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 油船货油舱溢油量细化计算方法研究 | 第25-33页 |
| ·引言 | 第25-26页 |
| ·细化计算原理 | 第26-28页 |
| ·货油舱纵向细化原理 | 第26-27页 |
| ·货油舱横向细化原理 | 第27-28页 |
| ·货油舱垂向细化原理 | 第28页 |
| ·细化计算区域确定 | 第28-30页 |
| ·纵向细化区域 | 第29页 |
| ·横向细化区域 | 第29-30页 |
| ·垂向细化区域 | 第30页 |
| ·细化计算图例说明 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 油船货油舱溢汕量计算程序化实现 | 第33-47页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·C Sharp编译语言 | 第33-36页 |
| ·C Sharp编译语言简介 | 第33-34页 |
| ·C Sharp编译语言的特点 | 第34-36页 |
| ·程序编译环境 | 第36页 |
| ·油船货油舱溢油量计算程序界面介绍 | 第36-41页 |
| ·程序流程图 | 第36-37页 |
| ·主界面介绍 | 第37-38页 |
| ·溢油量常规计算界面介绍 | 第38-39页 |
| ·溢油量细化计算界面介绍 | 第39-41页 |
| ·计算程序准确性验证 | 第41-46页 |
| ·VLCC基本船型参数及计算结果 | 第42页 |
| ·程序计算 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 实船货油舱溢油量常规计算 | 第47-61页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·计算参数数值量取 | 第47-56页 |
| ·确定货舱总容积C及各货舱容积 | 第47-50页 |
| ·各舱室计算参数量取及图示 | 第50-56页 |
| ·计算油船溢油量及溢油参数 | 第56-60页 |
| ·各货油舱溢油量计算参数 | 第56-57页 |
| ·各货油舱溢油量计算 | 第57-60页 |
| ·计算油船溢油参数 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 油船货油舱溢油最精细化计算方法研究 | 第61-78页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·货油舱细化计算原理 | 第61-62页 |
| ·油船货油舱细化方案 | 第62-68页 |
| ·船首位置货油舱细化方案 | 第62-65页 |
| ·平行中体位置货油舱细化方案 | 第65-66页 |
| ·船尾位置贷油舱细化方案 | 第66-68页 |
| ·各舱室溢油量细化计算 | 第68-75页 |
| ·船首货油舱(a)舱细化计算 | 第68-71页 |
| ·船首货油舱(b)舱细化计算 | 第71-74页 |
| ·船首位置货油舱总溢油量 | 第74-75页 |
| ·各货油舱细化计算结果 | 第75页 |
| ·平均溢油参数计算及对比分析 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
