| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·桥梁的震害分析 | 第10-11页 |
| ·轨道交通及高架架桥发展的现状 | 第11-12页 |
| ·地震和列车作用下桥梁的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第13-15页 |
| 2 轨道交通列车荷载的模拟 | 第15-29页 |
| ·车辆与结构动力相互作用研究的历史演进 | 第15-17页 |
| ·古典理论 | 第15-16页 |
| ·现代研究方法 | 第16-17页 |
| ·轨道不平顺及其统计描述 | 第17-23页 |
| ·轨道不平顺 | 第17-19页 |
| ·轨道不平顺的描述 | 第19页 |
| ·美国轨道谱简介 | 第19-20页 |
| ·模拟轨道不平顺的时域转化方法 | 第20-23页 |
| ·六自由度列车荷载的表达式及荷载的Simulink模拟 | 第23-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 轨道交通结构桥梁动力时程分析 | 第29-46页 |
| ·桥梁地震反应分析方法 | 第29-31页 |
| ·桥梁振动的运动方程 | 第29页 |
| ·数值计算方法 | 第29-30页 |
| ·地震动输入 | 第30-31页 |
| ·城市轨道交通桥梁模型的建立 | 第31-35页 |
| ·工程概况 | 第31-32页 |
| ·轨道交通桥梁的有限元模型 | 第32-35页 |
| ·结构自振特性分析 | 第35-37页 |
| ·结构时程分析 | 第37-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 列车与地震荷载对于轨道交通结构桥梁的影响分析 | 第46-75页 |
| ·不同设计规范参数对于桥梁结构的影响 | 第46-60页 |
| ·《城市轨道交通结构抗震设计规范》简介 | 第46页 |
| ·《城市轨道交通结构抗震设计规范》与《铁路工程抗震设计规范》参数对比 | 第46-55页 |
| ·分析的工况 | 第55-56页 |
| ·结果分析 | 第56-60页 |
| ·不同有效制动力对于桥梁结构的影响 | 第60-66页 |
| ·制动力率与有效制动力率 | 第60-61页 |
| ·列车制动力时程曲线 | 第61-62页 |
| ·制动力荷载施加的有限元实现 | 第62页 |
| ·分析的工况 | 第62-65页 |
| ·结果分析 | 第65-66页 |
| ·速度及行车工况对于桥梁结构的影响 | 第66-70页 |
| ·分析的工况 | 第66-69页 |
| ·结果分析 | 第69-70页 |
| ·轨道不平顺对于桥梁结构的影响 | 第70-74页 |
| ·分析的工况 | 第70-73页 |
| ·结果分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |