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海底子母管结构大管和小管的水动力特性研究

摘要第1-5页
Abstract第5-7页
目录第7-10页
1 绪论第10-18页
   ·课题研究背景及意义第10-11页
   ·海底子母管结构和相关参数定义第11页
   ·海底子母管线的水动力特性研究进展第11-16页
     ·实验研究进展第11-14页
     ·数值研究进展第14-16页
   ·本文的主要研究工作第16-18页
2 物模实验设计与数据处理方法第18-40页
   ·实验设备与仪器第18-20页
   ·管线模型与实验布置第20-24页
     ·测量孤立母管受力的实验布置第21-22页
     ·测量子母管结构系统受力的实验布置第22-23页
     ·测量子母管结构大管和小管各自受力的实验布置第23-24页
   ·实验波流要素第24-28页
     ·规则波和不规则波第24-27页
     ·规则波加流和不规则波加流第27-28页
   ·数据处理方法第28-37页
     ·海底管线的受力第28-30页
     ·纯波浪场水质点速度和加速度第30-32页
     ·波流共存场水质点速度和加速度第32-33页
     ·水动力系数分析方法第33-37页
   ·孤立母管的实验结果和比较第37-39页
   ·小结第39-40页
3 物模实验结果与分析第40-69页
   ·纯波浪作用下子母管结构的实验结果和分析第40-53页
     ·管线受力的实测历时过程线第40-42页
     ·大管和小管上波浪力的比较第42-45页
     ·KC数对大管和小管水动力系数的影响第45-47页
     ·管线与海床间隙比对大管和小管水动力系数的影响第47-49页
     ·子母管间相对缝隙对大管和小管水动力系数的影响第49-51页
     ·子母管径比对大管和小管水动力系数的影响第51-53页
   ·波流共同作用下子母管结构的实验结果和分析第53-66页
     ·管线受力的实测历时过程线第54-56页
     ·大管和小管上波流力的比较第56-58页
     ·KC数对大管和小管水动力系数的影响第58-59页
     ·流速比对大管和小管水动力系数的影响第59-61页
     ·管线与海床间隙比对大管和小管水动力系数的影响第61-63页
     ·子母管间相对缝隙对大管和小管水动力系数的影响第63-64页
     ·子母管径比对大管和小管水动力系数的影响第64-66页
   ·小结第66-69页
4 海底子母管线在波浪作用下的数值模型第69-89页
   ·基本控制方程和湍流模型第69-72页
     ·二维粘性不可压雷诺平均N-S方程第70页
     ·k-ω湍流模型第70-72页
   ·数值离散方法和自由表面的捕捉第72-80页
     ·三步有限元法第72-74页
     ·CLEAR-VOF法第74-79页
     ·数值计算的求解步骤第79-80页
   ·数值波浪水槽的建立第80-84页
     ·数值波浪水槽计算域第80页
     ·网格划分第80-82页
     ·边界条件和初始条件第82-84页
   ·数值模型的验证第84-88页
   ·小结第88-89页
5 波浪作用下海底子母管线水动力特性的数值结果和分析第89-109页
   ·规则波作用下的数值结果和分析第89-102页
     ·荷载的振荡变化与波浪场的演化第89-94页
     ·涡脱模式第94-97页
     ·涡泄频率第97-100页
     ·水动力系数分析第100-102页
   ·不规则波作用下的数值结果和分析第102-107页
     ·涡泄频率第102-105页
     ·水动力系数分析第105-107页
   ·小结第107-109页
6 结论与展望第109-112页
   ·结论第109-111页
   ·研究展望第111-112页
参考文献第112-119页
创新点摘要第119-120页
攻读博士学位期间发表学术论文情况第120-121页
致谢第121-122页
作者简介第122-123页

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