公路拓宽工程软基处理差异沉降和可靠度研究

摘要	第1-4页
Abstract	第4-9页
第1章 绪论	第9-17页
·课题的背景及意义	第9页
·公路拓宽工程关键技术及研究现状	第9-15页
·高速公路拓宽形式的研究现状	第10-11页
·高速公路拓宽工程软基处理方式的研究现状	第11-13页
·高速公路拓宽工程差异沉降控制的研究现状	第13页
·高速公路拓宽工程软基处理的试验研究进展	第13-14页
·高速公路路基拓宽工程的数值模拟研究现状	第14-15页
·高速公路路基拓宽工程的可靠度研究现状	第15页
·本文主要研究内容	第15-17页
第2章 拓宽工程软基处理方法和控制	第17-31页
·拓宽工程差异沉降的控制	第17-24页
·考虑施工质量对差异沉降标准的要求	第17-20页
·考虑设计对差异沉降标准的要求	第20-22页
·考虑路面结构的力学响应对差异沉降标准的要求	第22页
·考虑使用者对差异沉降标准的要求	第22-23页
·差异沉降控制标准和分级	第23-24页
·软基处理方法研究	第24-30页
·双向水泥搅拌桩	第24-27页
·现浇混凝土大直径管桩	第27-29页
·无砂混凝土小桩	第29-30页
·本章小结	第30-31页
第3章 公路拓宽工程数值模拟	第31-73页
·工程实例	第31-35页
·工程概况	第31-32页
·软基路段工程地质情况	第31页
·原有路基标准横断面	第31-32页
·原有路面结构组合	第32页
·拓宽原因及拓宽方案设计	第32-35页
·拓宽原因	第32页
·拓宽方案设计	第32-33页
·路基拼接设计	第33-35页
·数值模拟	第35-52页
·数值模拟的计算模型	第36-37页
·计算模型的基本假设	第36页
·计算模型的几何参数和土体参数	第36-37页
·计算模型的模拟分析思路	第37页
·数值模拟的计算过程	第37-39页
·定义单元	第37页
·定义材料属性	第37页
·建立几何模型	第37-38页
·划分网格	第38页
·建立接触	第38页
·施加约束并求解地基自重应力场	第38页
·求解旧路基应力场	第38-39页
·求解新路基拓宽固结变形	第39页
·数值模拟的计算结果	第39-52页
·地基自身压缩变形	第39-40页
·旧路基填筑阶段	第40-45页
·新路基拓宽阶段	第45-52页
·沉降观测	第52-72页
·观测仪器及原理	第52-53页
·测斜孔布设原则及观测点布置	第53-54页
·观测方法及观测频率	第54页
·观测成果	第54-72页
·本章小结	第72-73页
第4章 公路拓宽工程不同处理方式的研究	第73-110页
·采用轻质路堤	第73-85页
·不同轻型填筑材料的物理力学性质	第73-75页
·不同轻型填筑材料的数值模拟	第75-84页
·分析不同轻型填筑材料对新旧路基差异沉降的影响	第84-85页
·提高路基整体性	第85-96页
·不同边坡坡度对新旧路基差异沉降的影响	第85-94页
·开挖台阶对新旧路基差异沉降的影响	第94-95页
·土工合成材料对新旧路基差异沉降的影响	第95-96页
·提高地基承载力	第96-109页
·软土地基不同固结度对新旧路基差异沉降的影响	第96-105页
·桩土复合地基对新旧路基差异沉降的影响	第105-109页
·本章小结	第109-110页
第5章 公路拓宽工程可靠度的研究	第110-118页
·公路拓宽工程的可靠度概述	第110-111页
·公路拓宽工程的可靠度有限元分析	第111-117页
·可靠度有限元模型的建立	第111-112页
·可靠度的数值模拟	第112-117页
·本章小结	第117-118页
第6章 结论与展望	第118-121页
·主要结论	第118-119页
·主要创新点	第119页
·进一步研究的工作方向	第119-121页
参考文献	第121-124页
致谢	第124页