| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究的意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·现有研究评述 | 第13页 |
| ·研究的方法及主要内容 | 第13-15页 |
| ·研究的方法 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14页 |
| ·研究的技术路线 | 第14-15页 |
| ·研究的创新点 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第17-26页 |
| ·公路运输系统的内涵及构成 | 第17-21页 |
| ·公路的内涵及分类 | 第17-19页 |
| ·公路运输的特点 | 第19-20页 |
| ·公路运输系统的内涵及构成 | 第20-21页 |
| ·运行效率评价 | 第21-25页 |
| ·效率的概述 | 第21-22页 |
| ·运行效率的界定 | 第22-23页 |
| ·系统效率评价方法 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 重庆市公路运输系统运行效率的聚类分析 | 第26-59页 |
| ·聚类分析方法介绍 | 第26-32页 |
| ·聚类分析概述 | 第26页 |
| ·聚类分析的度量方法 | 第26-29页 |
| ·聚类算法的分类 | 第29-30页 |
| ·聚类分析的步骤 | 第30-32页 |
| ·重庆市公路运输系统运行效率的聚类分析 | 第32-58页 |
| ·重庆市公路运输现状 | 第32-33页 |
| ·样本的选取及数据来源 | 第33页 |
| ·聚类分析指标描述 | 第33-40页 |
| ·数据的标准化 | 第40-43页 |
| ·相似性度量法的选择 | 第43页 |
| ·聚类算法的选取 | 第43页 |
| ·2007年聚类分析过程及聚类结果 | 第43-51页 |
| ·2008年至2010年聚类分析结果 | 第51-56页 |
| ·聚类分析结果汇总 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 重庆市公路运输系统运行效率综合评价 | 第59-83页 |
| ·DEA方法介绍 | 第59-62页 |
| ·DEA的基本思想 | 第59页 |
| ·DEA有效的经济意义 | 第59-60页 |
| ·DEA的评价步骤 | 第60-62页 |
| ·投入产出指标及样本的选取 | 第62-68页 |
| ·模型的选择 | 第68-72页 |
| ·数据处理及评价结果 | 第72-74页 |
| ·评价结果分析 | 第74-82页 |
| ·结果分析 | 第74-75页 |
| ·纯技术效率分析 | 第75-76页 |
| ·规模效率分析 | 第76-78页 |
| ·总技术效率分析 | 第78-79页 |
| ·区域差异分析 | 第79-80页 |
| ·投入无效原因分析 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 提高重庆市公路运输系统运行效率的对策及建议 | 第83-86页 |
| ·加快公路交通基础设施建设 | 第83页 |
| ·完善公路交通管理 | 第83-84页 |
| ·调节公路运输工具结构 | 第84页 |
| ·学习与借鉴先进经验 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论及展望 | 第86-88页 |
| ·结论 | 第86-87页 |
| ·研究展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 硕士期间发表论文 | 第92页 |