宁杭高速公路边坡五种灌木根系防护效益研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 前言 | 第9-10页 |
| 第一章 综述 | 第10-18页 |
| ·生态防护理论研究 | 第10-11页 |
| ·生态防护的概念 | 第10页 |
| ·生态防护的功能 | 第10-11页 |
| ·生态防护与一般工程防护的区别 | 第11页 |
| ·生态防护与一般绿化工程的区别 | 第11页 |
| ·生态防护理论 | 第11-14页 |
| ·生态防护的力学效应 | 第11-12页 |
| ·植物茎叶的水文效应 | 第12-13页 |
| ·生态防护的生态效应 | 第13-14页 |
| ·生态防护的景观效益 | 第14页 |
| ·高速公路边坡特点 | 第14-15页 |
| ·表土抗蚀能力减弱 | 第14页 |
| ·高速公路边坡坡度大，危险系数高 | 第14-15页 |
| ·高速公路阳坡更容易受侵蚀 | 第15页 |
| ·高速公路边坡小气候复杂，气候条件差 | 第15页 |
| ·污染严重 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·论文研究的目的、意义及创新点 | 第17-18页 |
| ·论文研究的目的、意义 | 第17页 |
| ·论文研究的创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 研究方法和技术路线 | 第18-23页 |
| ·研究区域概况 | 第18-19页 |
| ·区位概况 | 第18页 |
| ·植被概况 | 第18-19页 |
| ·边坡防护现状 | 第19页 |
| ·实验点和实验对象选择 | 第19-20页 |
| ·选择依据 | 第19页 |
| ·试验点和实验对象的选择 | 第19-20页 |
| ·测定指标 | 第20-23页 |
| ·地上部分指标 | 第20-21页 |
| ·地下部分的形态学指标 | 第21页 |
| ·地下部分的力学指标 | 第21-23页 |
| 第三章 五种灌木根系形态研究 | 第23-36页 |
| ·研究方法 | 第23-24页 |
| ·标准株的选取 | 第23页 |
| ·根系取样方法 | 第23-24页 |
| ·根系的处理 | 第24页 |
| ·五种灌木的根系构型与分析 | 第24-27页 |
| ·红叶石楠 | 第24-25页 |
| ·伞房决明 | 第25页 |
| ·木芙蓉 | 第25页 |
| ·夹竹桃 | 第25-26页 |
| ·马棘 | 第26-27页 |
| ·不同灌木根系的垂直分布特征 | 第27-33页 |
| ·根长的垂直分布 | 第27-29页 |
| ·根体积的垂直分布 | 第29-30页 |
| ·根量的垂直分布 | 第30-31页 |
| ·根长、根体积、根量的垂直分布特征分析 | 第31页 |
| ·根长密度、根体积密度的垂直分布 | 第31-33页 |
| ·根长密度、根体积密度的垂直分布特征分析 | 第33页 |
| ·小结 | 第33-36页 |
| ·根系构型特征分析 | 第33-34页 |
| ·根系垂直分布特征分析 | 第34-36页 |
| 第四章 五种灌木根系的力学研究 | 第36-53页 |
| ·根系的抗拉强度研究 | 第36-39页 |
| ·实验方法 | 第36-37页 |
| ·实验结果与分析 | 第37-39页 |
| ·根系的抗剪强度研究 | 第39-51页 |
| ·实验方法 | 第40-42页 |
| ·实验数据处理 | 第42-50页 |
| ·不同灌木根系力学特征分析 | 第50-51页 |
| ·实验结果分析 | 第51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第五章 结论与讨论 | 第53-58页 |
| ·结论 | 第53-56页 |
| ·五种灌木根系构型特征 | 第53页 |
| ·五种灌木根系垂直分布特征 | 第53-54页 |
| ·五种灌木根系抗拉强度 | 第54页 |
| ·五种灌木根系抗剪强度 | 第54-55页 |
| ·五种灌木根系对边坡防护效果的综合评价 | 第55-56页 |
| ·展望与讨论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录一:江苏省高速公路绿化适用植物名录 | 第61-64页 |
| 附录二:宁杭高速公路边坡灌木植物名录 | 第64-66页 |
| 详细摘要 | 第66-67页 |
| Abstract | 第67-68页 |
