| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·数据融合的背景及发展趋势 | 第7-9页 |
| ·数据融合的背景 | 第7-8页 |
| ·数据融合的发展趋势 | 第8-9页 |
| ·论文主要完成的工作 | 第9页 |
| ·论文章节安排 | 第9-11页 |
| 第二章 数据融合的基本知识介绍 | 第11-21页 |
| ·航迹关联的主要步骤 | 第11-12页 |
| ·数据预处理 | 第12-14页 |
| ·传感器上报数据 | 第12-13页 |
| ·坐标变换 | 第13-14页 |
| ·航迹的内插外推 | 第14-15页 |
| ·时间的融合 | 第15-16页 |
| ·同一部雷达测量时间的归一化 | 第15页 |
| ·多部雷达的时间对准 | 第15-16页 |
| ·雷达数据时间融合 | 第16页 |
| ·雷达航迹的概述 | 第16-17页 |
| ·数据联合求精 | 第17-18页 |
| ·ESM航迹的概述 | 第18-21页 |
| 第三章 电子侦查情报与雷达航迹的关联 | 第21-47页 |
| ·电子侦查情报的概述 | 第21页 |
| ·电子侦查情报与雷达航迹关联 | 第21-43页 |
| ·基于方位角与属性参数综合评判的关联算法 | 第22-24页 |
| ·基于无源交叉定位与属性聚类的关联算法 | 第24-27页 |
| ·ESM情报关联算法流程图 | 第27-28页 |
| ·基于正态分布判别函数的航迹关联双门限算法 | 第28-32页 |
| ·基于局部最优和全局最优的ESM航迹与雷达航迹关联算法 | 第32-40页 |
| ·算法性能的比较 | 第40-43页 |
| ·技侦情报与雷达目标航迹的关联 | 第43-47页 |
| ·技侦情报数据格式 | 第43-44页 |
| ·技侦情报与雷达航迹的关联算法 | 第44-45页 |
| ·技侦情报与雷达航迹关联算法流程图 | 第45-47页 |
| 第四章 仿真试验 | 第47-61页 |
| ·测试环境 | 第47-48页 |
| ·硬件环境 | 第47-48页 |
| ·软件环境 | 第48页 |
| ·ESM情报与雷达目标航迹关联测试 | 第48-59页 |
| ·测试目的 | 第48页 |
| ·场景配置 | 第48-49页 |
| ·场景说明 | 第49-52页 |
| ·测试结果 | 第52-59页 |
| ·技侦情报与雷达目标航迹关联测试 | 第59-61页 |
| ·测试目的 | 第59页 |
| ·场景配置 | 第59页 |
| ·测试结果 | 第59-61页 |
| 第五章 总结和展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 在读期间研究成果 | 第67页 |