山东航空公司航班运营收益管理研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第12-15页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| ·研究的技术路线 | 第14-15页 |
| ·论文创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 理论综述 | 第16-25页 |
| ·收益管理理论 | 第16-19页 |
| ·超售管理理论 | 第19-21页 |
| ·网络收益最优化理论 | 第21-23页 |
| ·拍卖理论 | 第23-25页 |
| 第3章 山航收益管理技术研究 | 第25-40页 |
| ·山航超售管理模型的建立 | 第25-30页 |
| ·问题描述 | 第25-26页 |
| ·模型建立 | 第26-28页 |
| ·实例分析 | 第28-30页 |
| ·山航网络收益最优化策略分析 | 第30-36页 |
| ·单航段舱位控制 | 第30-33页 |
| ·网络舱位控制 | 第33-36页 |
| ·团队网络拍卖机制探讨 | 第36-40页 |
| ·团队管理特点 | 第36-38页 |
| ·团队网络拍卖机制设计 | 第38-40页 |
| 本章小结 | 第40页 |
| 第4章 山航收益管理技术应用与拍卖可行性分析 | 第40-55页 |
| ·超售管理实施可行性及应用结果分析 | 第40-47页 |
| ·超售管理风险控制 | 第40-43页 |
| ·合理清晰的超售管理流程 | 第43-47页 |
| ·网络收益最优化分析 | 第47-50页 |
| ·航线网络结构逐渐完善 | 第47-49页 |
| ·联程产品的开发及推广 | 第49-50页 |
| ·团队拍卖可行性分析 | 第50-53页 |
| ·团队管理方式急需改进 | 第50-51页 |
| ·网络拍卖在收益管理中的可行性分析 | 第51-52页 |
| ·山航网络营销能力逐渐增强 | 第52-53页 |
| 本章小结 | 第53-55页 |
| 结论与展望 | 第55-57页 |
| 1 结论 | 第55页 |
| 2 论文存在不足及对未来展望 | 第55-57页 |
| ·论文不足 | 第55-56页 |
| ·未来展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
