摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-12页 |
第一章 绪论 | 第12-21页 |
·课题研究的背景和意义 | 第12-14页 |
·发展电动汽车的意义 | 第12页 |
·电动汽车电机驱动系统概述 | 第12-14页 |
·电动汽车对电机驱动系统的要求 | 第14页 |
·HESM 及其控制技术的研究现状 | 第14-20页 |
·HESM 结构形式研究现状 | 第15-18页 |
·HESM 控制技术研究现状 | 第18-20页 |
·本论文的主要工作 | 第20-21页 |
第二章 转子磁分路 HESM 的结构原理与优化设计 | 第21-30页 |
·转子磁分路 HESM 的结构原理 | 第21-22页 |
·转子磁分路 HESM 的优化设计与分析 | 第22-26页 |
·转子磁分路 HESM 优化方法 | 第22-24页 |
·转子磁分路 HESM 静磁场分析 | 第24-25页 |
·转子磁分路 HESM 瞬态场分析 | 第25-26页 |
·双端转子磁分路 HESM 结构的提出与探讨 | 第26-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第三章 转子磁分路 HESM 驱动系统的控制策略与建模仿真 | 第30-50页 |
·转子磁分路 HESM 驱动系统控制策略 | 第30-32页 |
·电枢电流与励磁电流协调控制方法 | 第32-34页 |
·电枢电流控制方法 | 第32-33页 |
·励磁电流控制方法 | 第33-34页 |
·转子磁分路 HESM 驱动系统的空间矢量调制技术 | 第34-39页 |
·SVPWM 基本原理 | 第34-35页 |
·空间电压矢量 | 第35-37页 |
·扇区判断 | 第37-38页 |
·基本电压矢量作用时间的计算 | 第38-39页 |
·转子磁分路 HESM 的数学模型与建模方法 | 第39-45页 |
·转子磁分路 HESM 数学模型 | 第39-40页 |
·转子磁分路 HESM 建模方法 | 第40-41页 |
·基于有限元分析结果的同步电抗计算 | 第41-43页 |
·电机本体的建模 | 第43-45页 |
·驱动系统建模与仿真分析 | 第45-48页 |
·控制电路建模 | 第46-47页 |
·仿真分析 | 第47-48页 |
·本章小结 | 第48-50页 |
第四章 转子磁分路 HESM 驱动系统研究与设计 | 第50-59页 |
·硬件设计 | 第50-55页 |
·DSP 核心控制板 | 第50-51页 |
·电流检测 | 第51-52页 |
·转速及位置检测及解码 | 第52-53页 |
·主功率电路及其驱动 | 第53-54页 |
·励磁电路及其驱动 | 第54页 |
·保护电路设计 | 第54-55页 |
·软件设计 | 第55-57页 |
·系统主程序 | 第55-56页 |
·系统中断子程序 | 第56-57页 |
·系统的调试 | 第57-58页 |
·本章小结 | 第58-59页 |
第五章 驱动系统实验结果及分析 | 第59-66页 |
·空载发电实验及调磁性能验证 | 第59-60页 |
·转子磁分路 HESM 驱动系统实验平台构成 | 第60-61页 |
·转子初始定位和起动方法 | 第61-62页 |
·实验结果 | 第62-64页 |
·电流环跟踪性能实验 | 第62-63页 |
·励磁调节实验 | 第63页 |
·稳态加载实验 | 第63-64页 |
·正反转实验 | 第64页 |
·本章小结 | 第64-66页 |
第六章 总结与展望 | 第66-67页 |
·本文工作总结 | 第66页 |
·后续研究工作展望 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-71页 |
致谢 | 第71-72页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |