102米液压多级缸云梯的分析研究
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·云梯消防车综述 | 第13-19页 |
| ·概述 | 第13-14页 |
| ·国外云梯消防车的研究现状 | 第14页 |
| ·我国云梯消防车的研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内外主要云梯产品对照 | 第15-19页 |
| ·课题的背景 | 第19页 |
| ·本文的研究工作及主要内容 | 第19-20页 |
| ·选题的意义 | 第20-21页 |
| 第2章 102米多级液压缸云梯车上部分的结构设计 | 第21-29页 |
| ·多级液压缸云梯的结构设计 | 第23-26页 |
| ·多级液压缸的结构 | 第25页 |
| ·多级液压缸云梯整体连接结构 | 第25-26页 |
| ·多级液压缸云梯的性能要求 | 第26-27页 |
| ·多级液压缸云梯受力情况分析 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 多级液压缸云梯液压系统的设计 | 第29-37页 |
| ·液压泵参数的计算 | 第29-31页 |
| ·液压泵流量的计算 | 第30页 |
| ·液压泵压力的计算 | 第30-31页 |
| ·多级液压缸的选取 | 第31-34页 |
| ·液压缸同步回路的设计 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 多级液压缸风力校核 | 第37-55页 |
| ·风荷载计算 | 第37-43页 |
| ·顺风向弯曲校核 | 第43-52页 |
| ·弯曲正应力校核 | 第43-48页 |
| ·弯曲切应力校核 | 第48-52页 |
| ·横风向的弯曲响应 | 第52-53页 |
| ·风力扭转响应 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 多级液压虹云梯结构有限元分析 | 第55-75页 |
| ·有限元方法理论 | 第55-60页 |
| ·有限元方法的理论基础 | 第55-59页 |
| ·有限元方法的求解步骤 | 第59-60页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第60-61页 |
| ·多级液压缸云梯工作情况下的受力分析 | 第61-63页 |
| ·救人情况下的荷载 | 第61-62页 |
| ·救火情况下的反冲力 | 第62-63页 |
| ·多级液压缸云梯上车部分自重 | 第63页 |
| ·多级液压缸云梯工作情况下的有限元分析 | 第63-66页 |
| ·六级风救火情况下的有限元分析 | 第63-65页 |
| ·六级风救人情况下的有限元分析 | 第65-66页 |
| ·影响多级液压缸云梯工作稳定性的因素 | 第66-73页 |
| ·风力对多级液压缸云梯稳定性的影响 | 第66-69页 |
| ·中心距对多级液压缸云梯稳定性的影响 | 第69-71页 |
| ·卡箍尺寸对多级液压缸云梯稳定性的影响 | 第71-73页 |
| ·改进建议 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第83页 |
