中文摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
导论 | 第9-21页 |
一、研究背景与研究意义 | 第9-10页 |
二、国内外研究现状 | 第10-16页 |
(一) 危机管理的研究现状 | 第10-12页 |
(二) 危机信息管理研究现状 | 第12-13页 |
(三) 虚拟社区研究现状 | 第13-16页 |
三、相关概念界定 | 第16-19页 |
(一) 公共危机 | 第16-17页 |
(二) 公共危机管理 | 第17-18页 |
(三) 危机信息管理 | 第18-19页 |
(四) 虚拟社区 | 第19页 |
四、论文框架与研究方法 | 第19-20页 |
(一) 论文框架 | 第19-20页 |
(二) 采用的研究方法 | 第20页 |
五、创新与存在的问题 | 第20-21页 |
第一章 我国政府公共危机信息管理现状 | 第21-24页 |
一、政府重视下公众的危机意识和救灾参与度有所提高 | 第21-22页 |
二、危机信息管理系统逐步建设并投入使用 | 第22页 |
三、危机信息管理相关法律法规初步形成 | 第22-23页 |
四、媒体作用逐渐显现 | 第23-24页 |
第二章 我国政府公共危机信息管理中存在的问题及原因分析 | 第24-34页 |
一、政府公共危机信息管理中存在的问题 | 第24-26页 |
(一) 公共危机信息管理理论研究明显滞后 | 第24页 |
(二) 危机信息的处理失当 | 第24-25页 |
(三) 信息管理体制机构设置不健全,结构不合理 | 第25页 |
(四) 危机信息公开不及时、不透明 | 第25-26页 |
二、我国公共危机信息管理问题原因分析 | 第26-28页 |
(一) 危机信息管理人力资源匮乏 | 第26-27页 |
(二) 政府信息公开缺乏法律制度保障 | 第27页 |
(三) 公共危机管理意识缺乏 | 第27-28页 |
三、案例分析:从7.23 动车事故看虚拟社区对危机信息管理的作用 | 第28-34页 |
(一) 7.23 甬温线动车事故事件回顾 | 第28-31页 |
(二) 本次危机事件中虚拟社区所发挥的作用 | 第31-34页 |
第三章 其他国家危机信息管理经验借鉴与启示 | 第34-37页 |
一、健全的传播体系和信息系统是有力依托 | 第34-35页 |
二、实行信息公开的制度是强力保障 | 第35页 |
三、提高强大的媒介应急联动能力是关键 | 第35-37页 |
第四章 完善我国政府公共危机信息管理相关建议和对策 | 第37-44页 |
一、加强危机信息管理系统的建设 | 第37-39页 |
(一) 建立独立的危机信息管理机构 | 第37页 |
(二) 开发和升级危机信息处理系统和技术 | 第37-38页 |
(三) 配备相应的人力资源系统 | 第38-39页 |
二、创新信息沟通和传播机制的建设 | 第39-41页 |
(一) 拓宽信息沟通和传播渠道 | 第39页 |
(二) 完善政府新闻发言人制度 | 第39-40页 |
(三) 建全公共危机信息的披露机制 | 第40页 |
(四) 正确引导舆论和协调媒体 | 第40-41页 |
三、健全相关法律法规体系 | 第41-42页 |
四、发挥虚拟社区作用,加快推进电子政务建设 | 第42-44页 |
参考文献 | 第44-47页 |
致谢 | 第47页 |