| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·混合动力汽车开发背景 | 第12-14页 |
| ·国外混合动力汽车发展概况 | 第14-15页 |
| ·中国电动汽车产业化面临的机遇与挑战 | 第15-17页 |
| ·电动汽车产业化发展的机遇 | 第16页 |
| ·电动汽车产业化面临的挑战 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 Plug-in混合动力汽车能量管理基础知识 | 第19-25页 |
| ·混合动力汽车能量管理策略原理 | 第19页 |
| ·混合动力汽车能量管理策略分类 | 第19-20页 |
| ·Plug-in混合动力汽车分类及工作模式 | 第20-24页 |
| ·Plug-in混合动力汽车分类 | 第20-22页 |
| ·Plug-in混合动力汽车工作模式 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于动态规划的Plug-in混合动力汽车能量管理策略 | 第25-42页 |
| ·问题分析 | 第25-26页 |
| ·基于动态规划的能量管理策略设计 | 第26-30页 |
| ·Plug-in混合动力汽车能量管理的动态规划方程 | 第26-28页 |
| ·动态规划算法求解 | 第28-30页 |
| ·仿真实验及结果分析 | 第30-41页 |
| ·Plug-in混合动力汽车动力性能测试 | 第30-34页 |
| ·经济性能仿真结果及分析 | 第34-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于历史数据的行驶路况建模 | 第42-60页 |
| ·相关技术概述 | 第42-45页 |
| ·智能交通系统概述 | 第42-43页 |
| ·全球定位系统概述 | 第43-45页 |
| ·地理信息系统概述 | 第45页 |
| ·数据采集与预处理 | 第45-55页 |
| ·设备简介 | 第45-47页 |
| ·行车试验及数据采集 | 第47-49页 |
| ·数据预处理 | 第49-55页 |
| ·建立路况模型 | 第55-59页 |
| ·改进的基于历史数据的建模思想 | 第55-58页 |
| ·千佛山校区-中心校区路况模型 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第五章 基于路况模型的Plug-in混合动力汽车优化控制策略 | 第60-67页 |
| ·基于路况模型的优化控制原理 | 第60-63页 |
| ·仿真实验及结果分析 | 第63-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 硕士期间发表的学术论文及参加的科研项目 | 第75-76页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第76页 |
