| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-14页 |
| 第一节 道路交通事故概述 | 第6-10页 |
| 第二节 汽车事故工程 | 第10-12页 |
| 第三节 碰撞规律研究的意义 | 第12页 |
| 第四节 本文的研究目的和主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 汽车碰撞事故的力学分析和再现方法 | 第14-33页 |
| 第一节 正面碰撞 | 第14-23页 |
| 第二节 追尾碰撞 | 第23-26页 |
| 第三节 直角侧面碰撞 | 第26-29页 |
| 第四节 斜碰撞 | 第29-33页 |
| 第三章 碰撞事故再现经典方法的研究和应用 | 第33-48页 |
| 第一节 事故分析的鉴定方法 | 第33-36页 |
| 第二节 正面碰撞实例车速鉴定 | 第36-41页 |
| 第三节 追尾碰撞实例速度和方位测算 | 第41-48页 |
| 第四章 碰撞事故再现的有限元仿真技术 | 第48-72页 |
| 第一节 有限元动力学仿真分析概论 | 第48-51页 |
| 第二节 非线性有限元基本理论 | 第51-56页 |
| 第三节 事故再现仿真分析技术 | 第56-60页 |
| 第四节 实例仿真再现 | 第60-72页 |
| 第五章 总结 | 第72-75页 |
| 第一节 事故再现方法比较 | 第72页 |
| 第二节 论文总结和后续展望 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |