基于视频检测技术的高速公路超速抓拍系统
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·智能交通系统的分类 | 第8-9页 |
| ·路边系统 | 第9页 |
| ·车载系统 | 第9页 |
| ·需求管理系统 | 第9页 |
| ·交通管理控制系统 | 第9页 |
| ·智能交通产业的特点 | 第9-10页 |
| ·发展的动力 | 第10页 |
| ·建设的复杂性 | 第10页 |
| ·建设周期与技术发展 | 第10页 |
| ·智能交通产业的类别 | 第10-12页 |
| ·基础设施类 | 第11页 |
| ·服务类 | 第11-12页 |
| ·国内外智能交通系统发展状况 | 第12-14页 |
| ·日本智能交通系统发展状况 | 第12页 |
| ·美国智能交通系统发展状况 | 第12-13页 |
| ·欧洲智能交通系统发展状况 | 第13页 |
| ·我国智能交通系统发展状况 | 第13-14页 |
| ·本文主要的章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 抓拍系统综述 | 第15-19页 |
| ·抓拍系统的基本功能 | 第15页 |
| ·市场对抓拍设备的基本要求 | 第15-16页 |
| ·违章图像的清晰度 | 第15-16页 |
| ·可靠性与稳定性 | 第16页 |
| ·适宜的价格 | 第16页 |
| ·现有抓拍设备的优缺点 | 第16-18页 |
| ·抓拍单元 | 第16-17页 |
| ·检测、控制、存储等单元 | 第17-18页 |
| ·远程传输单元 | 第18页 |
| ·抓拍设备的发展方向 | 第18-19页 |
| 第三章 系统概要分析 | 第19-26页 |
| ·系统的整体介绍 | 第19-23页 |
| ·系统的组成 | 第20-21页 |
| ·抓拍图像说明 | 第21-23页 |
| ·系统的软件模块 | 第23-24页 |
| ·控制软件 | 第23页 |
| ·传输软件 | 第23页 |
| ·图像管理软件 | 第23-24页 |
| ·车牌识别软件 | 第24页 |
| ·系统的硬件模块 | 第24-26页 |
| ·高速摄像模块 | 第24-25页 |
| ·窄脉冲发生器模块 | 第25-26页 |
| 第四章 系统各软件的详细分析 | 第26-41页 |
| ·控制软件 | 第26-32页 |
| ·视频触发及测速模块 | 第26-30页 |
| ·闪光灯控制模块 | 第30-31页 |
| ·视频采集模块 | 第31-32页 |
| ·传输软件 | 第32-35页 |
| ·FTP模型 | 第32页 |
| ·WinSock的应用 | 第32-33页 |
| ·模块划分 | 第33页 |
| ·实现方案 | 第33-35页 |
| ·图像管理软件 | 第35-38页 |
| ·ADO模型 | 第35-36页 |
| ·ADO库的接口简介 | 第36页 |
| ·ADO数据库开发的基本流程 | 第36-38页 |
| ·车牌识别软件 | 第38-41页 |
| ·车辆图像的预处理 | 第38-39页 |
| ·车辆区域的定位 | 第39-40页 |
| ·车辆字符的识别 | 第40-41页 |
| 第五章 控制软件的流程分析 | 第41-55页 |
| ·参数文件简介 | 第41页 |
| ·控制软件的分析 | 第41-55页 |
| ·主函数流程 | 第42-46页 |
| ·触发及测速流程 | 第46-51页 |
| ·图像采集卡接口函数 | 第51-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·总结 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
