山区公路事故成因分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·我国公路安全状况 | 第8页 |
| ·山区公路安全状况 | 第8-9页 |
| ·研究目的 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·探讨山区公路交通安全的意义 | 第10页 |
| ·探讨交通事故成因的意义 | 第10页 |
| ·研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 国内外研究综述 | 第12-24页 |
| ·事故成因研究 | 第12-18页 |
| ·事故成因研究的发展历程 | 第13-14页 |
| ·国外事故成因研究 | 第14-16页 |
| ·国内事故成因研究 | 第16-18页 |
| ·事故预测模型研究 | 第18-22页 |
| ·非概率模型 | 第18-19页 |
| ·概率模型 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 山区公路事故特征分析及规律研究 | 第24-36页 |
| ·研究样本选择 | 第24页 |
| ·数据采集概况 | 第24-25页 |
| ·事故总体特性聚类分析 | 第25-35页 |
| ·事故类型特性聚类分析 | 第25页 |
| ·时间分布特性聚类分析 | 第25-26页 |
| ·空间分布特性聚类分析 | 第26-27页 |
| ·事故形态特性聚类分析 | 第27-30页 |
| ·事故原因特性聚类分析 | 第30-32页 |
| ·交通组成特性聚类分析 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 山区公路隐患甄别 | 第36-44页 |
| ·线形隐患甄别 | 第36-40页 |
| ·平面线形 | 第36-38页 |
| ·纵断面线形 | 第38-39页 |
| ·平纵线形组合 | 第39-40页 |
| ·视距隐患甄别 | 第40-41页 |
| ·隧道隐患甄别 | 第41页 |
| ·其它潜在隐患甄别 | 第41-42页 |
| ·路侧净区 | 第41-42页 |
| ·陡边坡 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章 山区公路事故成因分析 | 第44-60页 |
| ·路段划分 | 第44-45页 |
| ·变量选择 | 第45-46页 |
| ·相关分析 | 第46-49页 |
| ·山区公路事故预测模型 | 第49-54页 |
| ·模型形式 | 第49页 |
| ·构建模型 | 第49-50页 |
| ·弹性分析 | 第50-51页 |
| ·模型检验 | 第51页 |
| ·模型应用 | 第51-54页 |
| ·山区公路事故修正系数 | 第54-58页 |
| ·事故修正系数的定义 | 第54-55页 |
| ·理想条件的确定 | 第55页 |
| ·平曲线曲率事故修正系数 | 第55-56页 |
| ·坡长与坡度事故修正方程 | 第56-58页 |
| ·基于事故修正系数的事故预测模型 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第6章 山区公路改善对策研究 | 第60-64页 |
| ·设置紧急避险车道 | 第60-61页 |
| ·设置车辆刹车冷却降温装置 | 第61-62页 |
| ·增设强制控速设施 | 第62页 |
| ·改造与完善护栏的设置 | 第62-63页 |
| ·护栏设置原则 | 第62-63页 |
| ·提高护栏防撞等级 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
