顶管施工对既有城市轨道交通路基变形影响及控制研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-22页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-20页 |
| ·地层变形的分析方法 | 第11-18页 |
| ·既有建(构)筑物变形控制研究 | 第18-20页 |
| ·本文主要研究内容和方法 | 第20-22页 |
| 2 顶管施工技术 | 第22-28页 |
| ·顶管施工的基本原理 | 第22页 |
| ·顶管施工过程 | 第22-23页 |
| ·几种顶管施工方法 | 第23-28页 |
| ·泥水式顶管施工 | 第23-25页 |
| ·土压平衡式顶管施工 | 第25-26页 |
| ·气压平衡式顶管施工 | 第26页 |
| ·手掘式顶管施工 | 第26-28页 |
| 3 顶管施工引起的土体变形理论分析 | 第28-34页 |
| ·地面变形机理分析 | 第28-29页 |
| ·引起地面变形的原因分析 | 第29-34页 |
| ·土体受到扰动 | 第29-30页 |
| ·地层损失 | 第30-34页 |
| 4 顶管施工引起的土体变形有限元计算分析 | 第34-56页 |
| ·模型概况 | 第34-39页 |
| ·本构模型 | 第34-35页 |
| ·分步施工理论 | 第35-38页 |
| ·主要影响因素的模拟 | 第38-39页 |
| ·正面推进力、地层损失及摩擦力的影响分析 | 第39-51页 |
| ·计算模型 | 第39-40页 |
| ·模型参数 | 第40-41页 |
| ·结果分析 | 第41-51页 |
| ·管径与埋深的影响分析 | 第51-54页 |
| ·计算工况 | 第51-52页 |
| ·结果分析 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 5 顶管施工对既有城市轨道交通路基的影响 | 第56-66页 |
| ·计算模型 | 第56-58页 |
| ·结果分析 | 第58-64页 |
| ·轨道初始变形 | 第58-59页 |
| ·顶管施工引起的轨道变形 | 第59-61页 |
| ·不同参数对轨道变形的影响 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 6 既有城市轨道交通路基变形控制 | 第66-74页 |
| ·过程控制 | 第66-68页 |
| ·变形控制标准的制定 | 第68-71页 |
| ·制定变形控制标准的思路 | 第68-69页 |
| ·顶管施工变形控制标准建议值 | 第69-71页 |
| ·变形控制措施 | 第71-72页 |
| ·小结 | 第72-74页 |
| 7 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 作者简历 | 第78-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |
