基于监控量测与数值分析的隧道围岩稳定性判定方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-24页 |
| ·国内外隧道围岩稳定性现状研究 | 第9-18页 |
| ·公路隧道围岩稳定性理论研究现状 | 第9-13页 |
| ·隧道围岩稳定性判定方法研究现状 | 第13-18页 |
| ·问题的提出 | 第18-21页 |
| ·公路隧道的特点 | 第18-19页 |
| ·公路隧道围岩稳定性判定方法存在的问题 | 第19-21页 |
| ·本文研究目的、内容及方法 | 第21-24页 |
| ·研究目的 | 第21-22页 |
| ·研究内容 | 第22页 |
| ·研究方法、技术路线 | 第22-24页 |
| 第二章 隧道围岩变形稳定理论研究 | 第24-34页 |
| ·隧道围岩变形收敛约束基本理论 | 第24-25页 |
| ·收敛约束原理 | 第24-25页 |
| ·收敛约束原理的应用 | 第25页 |
| ·隧道围岩变形影响因素分析 | 第25-29页 |
| ·地质环境因素 | 第26-27页 |
| ·工程施工因素 | 第27-29页 |
| ·时间因素 | 第29页 |
| ·隧道围岩稳定性的位移判据 | 第29-31页 |
| ·隧道围岩允许位移 | 第29-30页 |
| ·隧道围岩极限位移 | 第30-31页 |
| ·允许位移与极限位移的区别 | 第31页 |
| ·隧道实测位移的处理和确定 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 两车道公路隧道围岩允许相对位移的统计分析 | 第34-49页 |
| ·统计方案确定 | 第34-36页 |
| ·综合考虑隧道围岩变形各项影响因素 | 第34-35页 |
| ·统计项目的确定 | 第35-36页 |
| ·数据处理 | 第36-37页 |
| ·数据处理方法 | 第36-37页 |
| ·隧道周边位移的统计方法 | 第37页 |
| ·两车道公路隧道围岩允许位移的统计分析 | 第37-38页 |
| ·Ⅳ级围岩允许位移统计分析 | 第37页 |
| ·Ⅳ级围岩允许相对位移结果评价 | 第37-38页 |
| ·其它围岩级别允许位移统计分析结果 | 第38页 |
| ·两车道公路隧道围岩允许位移统计结果汇总 | 第38-44页 |
| ·塌方、开裂、异常断面数据的总结归纳 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 两车道公路隧道围岩极限位移的统计分析 | 第49-70页 |
| ·隧道工程数值模拟研究现状 | 第49-50页 |
| ·隧道工程数值模拟的主要方法 | 第49-50页 |
| ·隧道围岩变形临界值有限元数值模拟研究 | 第50页 |
| ·隧道工程数值模拟理论及其影响因素 | 第50-53页 |
| ·隧道工程的有限元法数值模拟理论 | 第50-53页 |
| ·影响隧道工程数值模拟的主要因素 | 第53页 |
| ·极限位移的确定方法 | 第53-56页 |
| ·计算模拟方法及其在隧道极限位移中的应用 | 第54页 |
| ·模拟计算模型的选择及其要点 | 第54-55页 |
| ·模拟分析软件简介 | 第55-56页 |
| ·极限位移计算模拟的范围和采用的数据 | 第56-64页 |
| ·支护类别及设计参数 | 第56-57页 |
| ·隧道埋深及原始地应力 | 第57页 |
| ·围岩与支护的物理力学参数 | 第57-59页 |
| ·围岩和初期支护的单元划分 | 第59-64页 |
| ·两车道公路隧道极限位移的计算模拟结果 | 第64-67页 |
| ·毛洞极限位移的计算模拟分析 | 第64-65页 |
| ·初期支护极限位移的计算模拟分析 | 第65-66页 |
| ·初期支护极限相对位移的统计分析 | 第66-67页 |
| ·隧道支护体系极限位移值计算模拟结果分析 | 第67-69页 |
| ·初期支护极限位移计算模拟结果汇总 | 第67页 |
| ·“极限相对位移”的最终确定 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 两车道公路隧道围岩变形破坏预警系统 | 第70-83页 |
| ·两车道公路隧道围岩变形基准值的综合确定 | 第70-73页 |
| ·位移基准值的综合确定 | 第70-71页 |
| ·综合位移基准值与规范值的比较分析 | 第71-73页 |
| ·预警管理系统的建立 | 第73-78页 |
| ·预警方案的确定 | 第73-75页 |
| ·预警管理基准线的确定 | 第75页 |
| ·预警管理系统的程序实现 | 第75-78页 |
| ·预警实例 | 第78-82页 |
| ·工程概况 | 第78页 |
| ·断面SK324+782 预警分析 | 第78-80页 |
| ·断面XK324+808 预警分析 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 基于监控量测与数值分析的隧道围岩分级 | 第83-107页 |
| ·隧道围岩变形数据统计规律研究 | 第83-94页 |
| ·现场监控量测数据的统计规律 | 第83-87页 |
| ·数值计算数据的统计规律 | 第87-93页 |
| ·实例验证 | 第93-94页 |
| ·基于监控量测与反分析的隧道围岩分级方法 | 第94-102页 |
| ·分级背景 | 第94-95页 |
| ·隧道工程现场监控量测项目的拓展 | 第95-96页 |
| ·扩张卡尔曼滤波非确定性反分析基本原理 | 第96-97页 |
| ·分级方法的原理及要点阐述 | 第97-102页 |
| ·隧道施工量测管理与围岩稳定智能分析系统简介 | 第102-103页 |
| ·工程应用 | 第103-106页 |
| ·工程概况 | 第103页 |
| ·YK49+320 断面围岩分级实例 | 第103-105页 |
| ·典型量测断面分级对比分析 | 第105-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 第七章 结论与展望 | 第107-110页 |
| ·结论 | 第107-108页 |
| ·展望 | 第108-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-121页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第121页 |
