| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·本课题研究的背景及课题的意义 | 第9-10页 |
| ·燃料电池的概念及分类 | 第10-11页 |
| ·燃料电池的发展及现状 | 第11-14页 |
| ·燃料电池的发展过程 | 第11-12页 |
| ·燃料电池的研究现状 | 第12-14页 |
| ·固体氧化物燃料电池(SOFC) | 第14-16页 |
| ·SOFC的结构及原理 | 第14-15页 |
| ·SOFC的特点和类型 | 第15-16页 |
| ·SOFC与MGT复合联合循环现状及发展 | 第16-18页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 2 Aspen Plus流程模拟软件 | 第19-24页 |
| ·Aspen Plus软件简介 | 第19-20页 |
| ·设计规定、灵敏度分析的应用 | 第20-21页 |
| ·ASPEN PLUS在燃气轮机装置中的应用分析 | 第21-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 3 固体氧化物燃料电池电化学性能的研究 | 第24-43页 |
| ·电化学模型 | 第24-28页 |
| ·能斯特电势 | 第25页 |
| ·欧姆损失 | 第25-26页 |
| ·活化损失 | 第26页 |
| ·浓差极化 | 第26-28页 |
| ·质量平衡 | 第28页 |
| ·电池的功、热和效率 | 第28页 |
| ·氢氧固体氧化物燃料电池计算参数 | 第28-31页 |
| ·计算程序的编制 | 第31页 |
| ·氢氧固体氧化物燃料电池主要性质研究 | 第31-42页 |
| ·氢氧固体氧化物燃料电池模拟结果和实验结果的比较 | 第31-32页 |
| ·SOFC工作压力对电池的性能的影响 | 第32-35页 |
| ·SOFC工作温度对电池性能的影响 | 第35-37页 |
| ·SOFC的空气成分及其利用率、燃料利用率对电池性能的影响 | 第37-40页 |
| ·SOFC的进口氢气含量对电池性能的影响 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 4 加压固体氧化物燃料电池—微型燃气轮机(MGT)复合发电装置性能研究 | 第43-56页 |
| ·前言 | 第43-44页 |
| ·加压固体氧化物燃料电池模型 | 第44-47页 |
| ·电池反应原理 | 第44页 |
| ·电压的计算 | 第44-45页 |
| ·质量平衡 | 第45-46页 |
| ·固体氧化物燃料电池的计算框图 | 第46-47页 |
| ·模拟计算条件 | 第47页 |
| ·加压固体氧化物燃料电池—微型燃气轮机(MGT)复合系统模型 | 第47-49页 |
| ·加压固体氧化物燃料电池—微型燃气轮机(MGT)复合系统方案 | 第49-52页 |
| ·方案a系统描述 | 第49-50页 |
| ·方案b系统描述 | 第50-51页 |
| ·方案c系统描述 | 第51-52页 |
| ·方案d系统描述 | 第52页 |
| ·不同方案的对比分析结果 | 第52-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 5 常压固体氧化物燃料电池-微型燃气轮机联合发电性能 | 第56-62页 |
| ·APGC系统描述 | 第56页 |
| ·APGC组成 | 第56-57页 |
| ·电池系统描述 | 第57-58页 |
| ·常压SOFC电池和APGC联合循环 | 第58-59页 |
| ·常压SOFC电池和MGT复合循环 | 第59-60页 |
| ·模拟结果分析 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
