察格高速公路强盐渍土地基处理技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·地基处理方法 | 第12-14页 |
| ·换填垫层法 | 第12页 |
| ·冲击碾压法 | 第12页 |
| ·强夯、强夯置换法 | 第12-13页 |
| ·砂石桩法 | 第13-14页 |
| ·盐渍土地基处理研究现状 | 第14-15页 |
| ·国外对盐渍土地基处理的研究 | 第14页 |
| ·国内对盐渍土地基处理的研究 | 第14-15页 |
| ·本论文的研究目的及研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 察格高速公路工程概况 | 第16-25页 |
| ·工程概况 | 第16-17页 |
| ·沿线环境地质背景 | 第17-21页 |
| ·气象、水文地质条件 | 第17-18页 |
| ·区域地质特性 | 第18-21页 |
| ·沿线盐渍土基本物理力学指标 | 第21-24页 |
| ·盐渍土分类 | 第21页 |
| ·盐渍土物理力学指标 | 第21-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 冲击碾压法处理强盐渍土地基 | 第25-37页 |
| ·冲击碾压加固机理 | 第25-26页 |
| ·实体工程设计与施工 | 第26-31页 |
| ·处理路段工程地质概况 | 第26-28页 |
| ·冲击碾压施工方案 | 第28-31页 |
| ·载荷试验与承载力评价 | 第31-33页 |
| ·试验方案设计 | 第31-32页 |
| ·试验成果分析 | 第32-33页 |
| ·重型圆锥动力触探试验研究 | 第33-35页 |
| ·动力触探试验介绍 | 第33-34页 |
| ·重型圆锥动力触探试验结果 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第四章 振动沉管砾石桩复合地基 | 第37-58页 |
| ·振动沉管砾石桩加固机理及可行性分析 | 第37-38页 |
| ·振动沉管砾石桩施工工艺的探讨 | 第38-42页 |
| ·振动沉管砾石桩的初步设计 | 第38-39页 |
| ·施工方案的选择 | 第39页 |
| ·振动沉管砾石桩施工工艺研究 | 第39-42页 |
| ·工程实例与效果评价 | 第42-57页 |
| ·载荷试验 | 第43-53页 |
| ·动力触探试验 | 第53-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 强夯、强夯置换法处理盐渍土地基 | 第58-73页 |
| ·强夯法加固机理及可行性分析 | 第58-59页 |
| ·强夯、强夯置换施工工艺研究 | 第59-62页 |
| ·强夯置换施工工艺 | 第59-62页 |
| ·强夯法施工工艺 | 第62页 |
| ·处理效果评价 | 第62-71页 |
| ·载荷试验 | 第64-68页 |
| ·动力触探试验 | 第68-71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 第六章 盐渍土地基处理综合评价 | 第73-81页 |
| ·地基处理方法适用性分析 | 第73-76页 |
| ·不同地基处理方法物理力学性质汇总 | 第73-74页 |
| ·地基处理路段地层情况汇总 | 第74-76页 |
| ·加固效果对比分析 | 第76-78页 |
| ·施工工艺及注意事项 | 第78-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 结论与展望 | 第81-84页 |
| 1 结论 | 第81-82页 |
| 2 进一步研究的建议 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
