| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 导论 | 第9-16页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第10-15页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 基于价值转移构建企业竞争优势的基本理论 | 第16-28页 |
| ·价值转移理论 | 第16-24页 |
| ·价值转移的概念 | 第16-17页 |
| ·价值转移的阶段 | 第17页 |
| ·价值转移的层次性 | 第17-18页 |
| ·价值转移的动因 | 第18-23页 |
| ·价值转移流程的测度 | 第23-24页 |
| ·竞争优势理论 | 第24-27页 |
| ·竞争优势的概念 | 第24-25页 |
| ·竞争优势的特征 | 第25-26页 |
| ·竞争优势的基本类型 | 第26-27页 |
| ·价值转移与构建企业竞争优势 | 第27-28页 |
| 第3章 基于价值转移的企业竞争优势构建路径 | 第28-38页 |
| ·产业间价值转移条件下企业竞争优势的构建 | 第28-30页 |
| ·产业内不同企业价值转移条件下企业竞争优势的构建 | 第30-36页 |
| ·企业内不同业务与部门间价值转移条件下企业竞争优势的构建 | 第36-37页 |
| ·基于价值转移的企业竞争优势战略框架 | 第37-38页 |
| 第4章 基于价值转移构建企业竞争优势的策略 | 第38-44页 |
| ·扩展竞争视野和掌握竞争焦点变化 | 第38-40页 |
| ·以客户为中心进行企业设计 | 第40-41页 |
| ·现有基础上进行价值转移管理使经营策略价值最大化 | 第41-42页 |
| ·在价值流入阶段，保留10%～30%的投资和收入 | 第41页 |
| ·在价值稳定阶段，对企业的经营计划进行有效反省 | 第41-42页 |
| ·在价值过渡阶段及时采取措施占领新的价值制高点 | 第42页 |
| ·对未来的产业价值转移制订正确的经营策略 | 第42-44页 |
| ·将顾客直接纳入到企业战略制定的过程之中 | 第42页 |
| ·学会从其他行业中获得启发 | 第42-43页 |
| ·在传统的组织体系中保护新制定的经营策略 | 第43-44页 |
| 第5章 基于价值转移构建企业竞争优势的效果评价 | 第44-54页 |
| ·评价方法 | 第44-50页 |
| ·模糊综合评价法的选择 | 第44-45页 |
| ·模糊综合评价法的介绍 | 第45-50页 |
| ·评价指标体系 | 第50-53页 |
| ·基于价值转移构建企业竞争优势的效果构成要素的分析 | 第50-51页 |
| ·指标体系构建的原则 | 第51-52页 |
| ·指标体系的构建 | 第52-53页 |
| ·本章小节 | 第53-54页 |
| 第6章 汽车行业基于价值转移构建企业竞争优势实证分析 | 第54-70页 |
| ·我国汽车行业发展概况 | 第54-57页 |
| ·汽车行业价值转移的动因与路径 | 第57-61页 |
| ·汽车行业价值转移的动因分析 | 第57-60页 |
| ·汽车行业价值转移的路径分析 | 第60-61页 |
| ·汽车行业的个案分析——武汉神龙汽车有限公司 | 第61-70页 |
| ·公司发展历程及概况 | 第61-64页 |
| ·神龙汽车有限公司基于价值转移构建竞争的经营策略变革的效果评价 | 第64-70页 |
| 第7章 全文总结 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录一 神龙汽车有限公司竞争优势构建效果调查问卷 | 第75-79页 |
| 附录二 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79页 |
