基于有限元方法的重型卡车车身被动安全性仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1. 绪论 | 第8-17页 |
| ·本文的研究背景 | 第8-9页 |
| ·汽车碰撞研究方法介绍 | 第9-11页 |
| ·汽车碰撞有限元仿真研究的国内外概况 | 第11-14页 |
| ·本文的研究内容和章节安排 | 第14-17页 |
| 2. 卡车碰撞仿真的有限元理论基础 | 第17-33页 |
| ·基本控制方程和空间有限元离散 | 第17-21页 |
| ·时间积分算法与时步控制 | 第21-24页 |
| ·薄壳理论与单元 | 第24-29页 |
| ·材料本构关系 | 第29-31页 |
| ·接触-碰撞算法 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3. 卡车碰撞仿真建模技术的研究 | 第33-43页 |
| ·卡车车身结构简介 | 第33页 |
| ·几何模型的建立 | 第33-34页 |
| ·单元划分 | 第34-36页 |
| ·材料模型的选择 | 第36-37页 |
| ·部件联接 | 第37页 |
| ·静态校核与验证 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4. 卡车车身正面碰撞的仿真研究 | 第43-56页 |
| ·仿真工况和控制参数 | 第43-44页 |
| ·车身整体变形分析 | 第44-45页 |
| ·车身应力结果分析 | 第45-47页 |
| ·位移结果分析 | 第47-49页 |
| ·速度结果分析 | 第49页 |
| ·加速度结果分析 | 第49-50页 |
| ·能量结果分析 | 第50-52页 |
| ·车身结构安全性评价与改进设计 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5. 卡车车身翻滚碰撞的仿真研究 | 第56-62页 |
| ·相关试验方法介绍 | 第56-57页 |
| ·仿真工况的研究 | 第57-59页 |
| ·仿真结果分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6. 全文总结与展望 | 第62-64页 |
| ·工作总结 | 第62页 |
| ·工作展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
