城市道路拥挤收费问题的研究--以西安市为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·论文题目的提出 | 第8-9页 |
| ·课题研究的背景、目的及意义 | 第9-11页 |
| ·研究的背景 | 第9-10页 |
| ·研究的目的 | 第10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及水平 | 第11-12页 |
| ·研究方法及论文结构框架 | 第12-14页 |
| 2 城市道路拥挤收费的综述 | 第14-23页 |
| ·城市道路拥挤收费的内涵 | 第14-15页 |
| ·城市道路拥挤收费的分析 | 第15-17页 |
| ·城市道路的公共性分析 | 第16页 |
| ·城市交通拥挤的经济学解释 | 第16-17页 |
| ·城市道路拥挤收费的目的和目标 | 第17-19页 |
| ·城市道路拥挤收费的目的 | 第17-18页 |
| ·城市道路拥挤收费的目标 | 第18-19页 |
| ·城市道路拥挤收费的影响分析 | 第19-22页 |
| ·拥挤收费可以提高能源的利用效率 | 第20-21页 |
| ·拥挤收费可以降低机动车尾气排放 | 第21页 |
| ·拥挤收费能有效提高路网的运行效率 | 第21-22页 |
| ·拥挤收费有助于落实公交优先政策 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 道路拥挤收费的理论框架 | 第23-35页 |
| ·交通拥挤的相关概念及定义 | 第23-26页 |
| ·交通拥挤的定义 | 第23-24页 |
| ·交通拥挤的判别 | 第24-25页 |
| ·交通拥挤产生的原因 | 第25-26页 |
| ·拥挤交通的负外部效应 | 第26-28页 |
| ·理论介绍 | 第26页 |
| ·拥挤带来的负外部效应 | 第26-28页 |
| ·静态道路拥挤收费的理论基础 | 第28-33页 |
| ·边际成本(Marginal Cost)理论介绍 | 第28-29页 |
| ·静态道路拥挤收费的理论基础 | 第29-33页 |
| ·边际成本定价理论的局限性 | 第33页 |
| ·动态道路拥挤收费 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 道路拥挤收费应用实施的研究 | 第35-46页 |
| ·道路拥挤收费实施的原则 | 第35-37页 |
| ·公平性原则 | 第35-36页 |
| ·效益性原则 | 第36页 |
| ·易操作性原则 | 第36-37页 |
| ·可接受性原则 | 第37页 |
| ·交通拥挤收费的实施方案 | 第37-40页 |
| ·拥挤收费的方式 | 第37-39页 |
| ·合理的收费区域和收费路网的确定 | 第39页 |
| ·合理的收费对象的确定 | 第39页 |
| ·合理的收费费率的确定 | 第39页 |
| ·合理的收费时间的确定 | 第39-40页 |
| ·合理的道路收费收入分配方案的确定 | 第40页 |
| ·拥挤收费的技术保障 | 第40-43页 |
| ·基于GPS的实时拥挤收费系统 | 第40-41页 |
| ·基于DSRC的电子收费技术 | 第41-42页 |
| ·基于车牌识别的收费技术 | 第42-43页 |
| ·交通拥挤收费实施的影响因素 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 道路拥挤收费典范分析研究 | 第46-58页 |
| ·新加坡的拥挤收费实践 | 第46-49页 |
| ·区域通行证方案(ALS) | 第46-47页 |
| ·电子收费系统(ERP) | 第47-49页 |
| ·伦敦的拥挤收费实践 | 第49-52页 |
| ·实施方案 | 第49-50页 |
| ·实施情况 | 第50-51页 |
| ·实施效果 | 第51-52页 |
| ·香港拥挤收费的探索 | 第52-54页 |
| ·上海市拥挤收费的探索 | 第54-55页 |
| ·我国实施拥堵收费的具体措施分析 | 第55-57页 |
| ·划定收费区域 | 第55-56页 |
| ·确定收费时段 | 第56页 |
| ·使用多种收费方式 | 第56页 |
| ·制定合理收费标准 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 西安市道路拥挤收费的实施研究 | 第58-76页 |
| ·西安市现状交通概述 | 第58-64页 |
| ·现状交通状况 | 第58-61页 |
| ·西安市居民出行方式结构基本特性 | 第61-62页 |
| ·现状问题原因分析 | 第62-64页 |
| ·西安市道路拥挤收费的必要性与可行性分析 | 第64-68页 |
| ·西安市道路拥挤收费的必要性 | 第64-67页 |
| ·西安市道路拥挤收费的可行性 | 第67-68页 |
| ·公众反应调查与咨询 | 第68-70页 |
| ·前期调研论证 | 第68-69页 |
| ·调查结果初步分析 | 第69-70页 |
| ·西安市实施道理拥挤收费策略初探 | 第70-74页 |
| ·拥挤收费的范围 | 第70-71页 |
| ·拥挤收费的收费对象 | 第71页 |
| ·收费时段的确定 | 第71-72页 |
| ·收费标准 | 第72页 |
| ·收费系统 | 第72-73页 |
| ·舆论宣传 | 第73页 |
| ·收入的再分配方式 | 第73页 |
| ·辅助工作 | 第73页 |
| ·其它交通需求管理措施 | 第73-74页 |
| ·西安市实施道路拥挤收费的影响分析 | 第74-75页 |
| ·本章结论 | 第75-76页 |
| 7 结语 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 图表目录 | 第80-84页 |
| 文中表格来源 | 第80-81页 |
| 文中插图来源 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
