基于聚类分析的二手车成新率计算
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-16页 |
| ·国内汽车市场综述 | 第10页 |
| ·国内二手车市场概况 | 第10-14页 |
| ·国内二手车市场的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·国外二手车市场概况 | 第15-16页 |
| ·本文研究的问题 | 第16-17页 |
| ·汽车工业发达国家二手车成新率研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文研究的关键和采用的理论 | 第18页 |
| ·论文结构 | 第18-20页 |
| 第二章 目前国内二手车鉴定估价及成新率的确定方法 | 第20-30页 |
| ·常用的二手车鉴定评估方法 | 第20-24页 |
| ·收益现值法 | 第20页 |
| ·现行市价法 | 第20-21页 |
| ·清算价格法 | 第21-22页 |
| ·重置成本法 | 第22-24页 |
| ·二手车评估价格的构成 | 第24-25页 |
| ·二手车成新率的确定 | 第25-30页 |
| ·使用年限法 | 第25-26页 |
| ·技术鉴定法 | 第26-28页 |
| ·综合分析法 | 第28-29页 |
| ·目前成新率确定方法的缺陷 | 第29-30页 |
| 第三章 聚类分析方法 | 第30-34页 |
| ·聚类分析的基本概念 | 第30页 |
| ·聚类分析方法的分类 | 第30-31页 |
| ·分裂法 | 第30页 |
| ·分层聚类法 | 第30-31页 |
| ·基于密度的方法 | 第31页 |
| ·基于网格的方法 | 第31页 |
| ·基于模型的方法 | 第31页 |
| ·分层聚类法介绍 | 第31-33页 |
| ·最短距离法 | 第31-32页 |
| ·最长距离法 | 第32页 |
| ·重心法 | 第32页 |
| ·类平均法 | 第32页 |
| ·离差平方和法 | 第32-33页 |
| ·聚类方法的有效性判断 | 第33-34页 |
| 第四章 典型二手车成新率分析研究 | 第34-55页 |
| ·本文采用的聚类分析方法 | 第34-35页 |
| ·本文采用的模型 | 第35-55页 |
| ·本文的研究对象 | 第35页 |
| ·研究变量的选择 | 第35-39页 |
| ·数据分析方法 | 第39页 |
| ·数据分析过程 | 第39-44页 |
| ·确定分类数 | 第44-49页 |
| ·分层聚类结果分析 | 第49-50页 |
| ·对于聚类分析结果的进一步研究 | 第50-54页 |
| ·聚类分析的最终结论 | 第54-55页 |
| 第五章 各类车型的回归曲线方程 | 第55-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第65页 |
